——被颁发“开拓者奖”时的演讲，2016年10月22日
“新格伦”的目标
我们将用“新格伦”来为卫星公司执行商业有效载荷运载任务，同时也会把人送入太空。到2020年前后，我们就将发射新格伦火箭。
“新谢泼德”的优势
这个运载工具的一大好处是：它可以自动飞行。它就像是飞行机器人，可以自动飞入太空、返回地球，并在地球上着陆，因而我们在项目测试期间就不必让宇航员冒风险了。然后，一旦对这个运载工具有了完全的把握，我们就会把人送入太空。
——“蓝色起源”博客，2007年1月2日
——《CBS今晨秀》节目，2015年11月24日
“蓝色起源”的首个目标
我们的首个目标是：开发新谢泼德火箭。它是一种垂直起飞、垂直降落的运载工具，可以搭载少量宇航员进入太空亚轨道。
BE-3火箭发动机
使用液氢具有挑战性，“深度节流”具有挑战性，重复使用也具有挑战性。BE-3火箭发动机要面对这三大挑战。其带来的回报是：性能最佳；垂直着陆，甚至是单发动机垂直着陆；成本低。
——亚马逊云服务全球峰会，2012年11月29日
——新闻稿，2015年4月7日
太空旅行民主化
“蓝色起源”的远期目标是：做亚轨道旅游和地球轨道旅游，同时让太空旅游民主化，任何想去太空的人都掏得起钱。
为什么要进入太空？
有幸进入太空的人为数寥寥，他们说：“当你透过地球稀薄的大气层，从太空俯瞰地球时，你以往的想法就会有所改变。你会意识到这个星球是多么脆弱，又是多么壮美。”因此，我们希望能够为更多的人提供这种体验。
——美国航空博物馆阿波罗展览开幕式，2017年5月20日
——美国《航空周刊》第60届“年度航空航天桂冠奖”，2017年3月2日
新谢泼德火箭与新格伦火箭
我们正在研制两个运载工具。一个运载工具叫作“新谢泼德火箭”（New Shepard），得名于第一个进入太空的美国人艾伦·谢泼德（Alan Shepard）。我们正在研制的第二个运载工具叫作“新格伦火箭”（New Glenn），得名于第一个绕行地球的美国人约翰·格伦（John Glenn）。
太空旅游
我希望把旅游作为太空飞行的一大任务，因为它的飞行频率非常高，你可以做大量飞行。有一点我们很清楚：我们人类做任何事情，只有通过实践才会做得更好。今天最常用的发射工具，每年可能只会发射十多次。每年只做十多次，你肯定不会做到非常好。
——“蓝色起源”博客，2015年11月23日
——美国航空博物馆阿波罗展览开幕式，2017年5月20日
火箭一直都是牺牲品，不能再这样了。现在，我们在得克萨斯州西部的发射场就珍藏着一只“稀有神兽”——一枚使用过的火箭。
太空训练
训练不应该超过一天的时间，这个系统的设计从一开始就是尽量缩短训练的时间。你得知道如何系上安全带之类的事情，但训练量不是很大。
——约翰·格伦太空历史演讲，2016年6月14日
——“蓝色起源”新闻发布会，2017年4月5日
我认为，太空旅行可以做到更便宜，同时又更可靠、更安全。事实上，我认为重复使用火箭会增加可靠性……我宁愿乘坐飞过一段时间的波音787，也不愿乘坐刚出工厂的飞机首航。
21世纪的助推发动机
我们拥有工具、技术、软件模拟和动力计算，这些都是火箭发动机制造者所梦想拥有的东西。今天，我们可以制造21世纪的火箭发动机：可靠性高，发射成本低，运营成本低，性能高。
——《查理·罗斯访谈录》，2016年10月27日
——“点亮未来”（Igniting the Future）新闻发布会，2014年9月20日
可重复使用火箭
如果你问我：“太空旅行为什么这样昂贵？”其中的一个原因是：那些硬件使用后，我们把它们都扔掉了。
“蓝色起源”与太空技术探索公司
太空技术探索公司（SpaceX）要做的，其实和“蓝色起源”很相似，因为该轨道火箭的第一阶段也是亚轨道飞行。这与我们现在所做的完全相似。
——被颁发“开拓者奖”时的演讲，2016年10月22日
——美国有线电视新闻网财经频道（CNN Money），2015年11月24日
“蓝色起源”的吉祥物
我们的吉祥物是乌龟，因为我们相信：慢即稳，稳即快。
埃隆·马斯克
我和埃隆·马斯克（Elon Musk）交谈过很多次。我认为，我们在很多事情上都不谋而合。关于未来的构想、如何开发太空，我们俩的看法不完全一致，但拥有很多相似之处。
——美国图书展，2008年5月30日
——《佛罗里达今日报》（Florida Today），2016年3月12日
循序“猛”进
“蓝色起源”的格言是：循序“猛”进（Gradatim Ferociter）。其意思是“逐步推进，勇往直前”。我们的计划是：首先做亚轨道运载工具，然后完成系列的运载工具，最终的长期目标是做成帮助人们进入太空的产业。
众多公司进军太空
太空非常浩瀚，可以容纳众多的成功者。我希望太空技术探索公司、维京银河航空公司（Virgin Galactic）以及其他太空公司都能获得成功。大产业不是由某个公司做成的，而是由众多公司合力做成的，这样才能创造一个“生态系统”。
——《名利场》杂志“新企业峰会”，2016年10月20日
——意大利《共和报》，2016年7月24日
太空企业
我们希望“蓝色起源”达到的目标是：建好重型基础设施，为太空诞生数千家公司创造条件，就像过去21年来我所见证的互联网一样。
实现登陆月球的目标
我们的液氢技术和精确垂直着陆经验可以为登陆月球任务提供最快的路径。我为此感到非常激动，准备和美国国家航空航天局（NASA）共同投资，以实现登陆月球的目标。
——《商业内幕》新媒体，2014年12月13日
——《华盛顿邮报》，2017年3月2日
新世界拯救旧世界
我们确实需要“进化”为先行者。理由很充分。新世界拥有拯救旧世界的办法——尽管我们还无法预测拯救的方式、原因和时间。本来就该如此，我们需要这个边疆，我们需要把人搬入太空。
人工智能与太空
我相信，人工智能为未来的太空探索提供了一种方式：利用越来越先进的机器人探索太阳系。
——Code大会，2016年6月1日
——美国航空博物馆阿波罗展览开幕式，2017年5月20日
我们说：“那好吧，我们只需要冻结能源利用，保持现状就行了。”这种说法是完全不道德的，因为其他70多亿人现在需要增加能源利用量。我们拥有的，他们也应该拥有。
打捞F-1火箭发动机
大约一年前，我就在想：借助水下探索团队，我们能否找到并打捞开启人类登陆月球之旅的F-1火箭发动机？我很高兴地告诉大家，借助最先进的深海声呐技术，该团队已经找到了躺在水下14000英尺(1)深处的“阿波罗11号”太空飞船的发动机。我们正在制订计划，准备将其中的一两个发动机从海底打捞出水面。
——被颁发“开拓者奖”时的演讲，2016年10月22日
——“贝佐斯的探险”公司（Bezos Expeditions，贝佐斯的个人投资公司）内部演讲，2012年3月28日
要么进入太空，要么停滞发展
拯救地球的另一个路径，是保持停滞、不再发展。我认为这并不好玩。我认为，你来到这个星球，不只是为了生存，你肯定希望做些令人惊讶的事情。而要做到这一点，我们就必须走出地球，进入太阳系。
太空资源
要想在太空中长时间生活，而且做到成本合算，就必须利用太空中发现的资源。
——Code大会，2016年6月1日
——美国航空博物馆阿波罗展览开幕式，2017年5月20日
我不是想为地球制订“B计划”，而是想用“B计划”来确保“A计划”是可行的。我认为，要拯救地球就应该进入太空。
激情与生意
创建“蓝色起源”的时候，我并没有列出世界上我认为投资回报率高的所有公司的清单。驱动我的，是激情和好奇心，以及探索我关心的事情的必要性。
——约翰·格伦太空历史演讲，2016年6月14日
——《查理·罗斯访谈录》，2016年10月27日
利用太空保护地球
地球的基准能耗，就算每年复合增长3%，这个增长率也是可怕的。几百年后，整个地球表面都需要铺满太阳能电池，才能为这个星球提供能源……在随后的几百年里，我们需要建立真正的太空文明。我认为，将要发生的情况是：我们把所有的重工业都搬离地球，将地球专门用于居住和发展轻工业。我们要保护这颗璀璨的明珠，是因为地球在太阳系里是独一无二的，而且在短时间内，我们还不可能到达新的太阳系。
他对“蓝色起源”的投资额
也许有一天，我会“解密”这个投资额，但可能不是现在。这么说吧，它是很大一笔投资。也可以这么说，我觉得自己很幸运，能够拿出这笔投资。
——美国自由科学中心“天才盛典4.0”，2015年5月1日
——《科技艺术》（Ars Technica）博客网站，2016年3月9日
地球是最好的星球
在我们的太阳系里——也许在宇宙的任何地方，你永远都不会找出像地球这样美丽、舒适的地方。我们在地球上进化——事实上，我们和这个星球共同进化，因而它是最适合人类的星球。随着人类的不断发展，我们确实需要走出地球，进入太阳系。不只是去一两个星球，而是要到太阳系的各个角落。
激情与生意
我的激情在于探索太空，这是肯定的。我的确认为，激情可以变为一桩可行的生意。我认为你必须着眼于长远。
——约翰·格伦太空历史演讲（John H. Glenn Lecture in Space History），2016年6月14日
——《查理·罗斯访谈录》，2007年11月19日
太空的新黄金时代
我相信，我们正在进入太空和太空探索的新黄金时代。这个时代的到来，是因为我们人类已经拥有了高水平的技术，我们为此做好了准备。
使不可能成为可能
长久以来——我是说数百年、数千年以来，“登陆月球”这个想法简直是异想天开，人们甚至用它来比喻不可能做到的事情。后来，20世纪60年代，我们人类做到了。我希望你可以从中得到启示：任何事情，只要下定决心去做，就一定能做成。人类首次登陆月球后，冯·布劳恩（Von Braun）说道：“我学到的教训，是使用‘不可能’这个词语时要非常谨慎。”
——美国《航空周刊》（Aviation Week）第60届“年度航空航天桂冠奖”，2017年3月2日
——美国航空博物馆阿波罗展览开幕式，2017年5月20日
到月球上去
现在，美国应该重返月球了，而且这次要留在月球上。
(1)1英尺≈0.305米。