八艘铁甲舰，有六艘配给了第一舰队，虽然这是主力中的主力，但如此厚此薄彼，吃相确实难看了一些。第二、第三舰队这两年更是联合起来鼓噪，指出印度洋、太平洋也有重大利益，必须予以重视，投入更多资源，这其中自然也包括部署“新锐战舰”了。
如今的东岸海军，一、二、三舰队共服役了八艘铁甲战舰。其中，“汴梁”号、“大名”号、“洛阳”号、“长安”号、“应天”号、“建康”号这六艘隶属于第一舰队。第二舰队分到了一艘铁甲舰，即1710年底入役的“襄阳”号，一般以新华夏岛的多凡港为基地活动。第三舰队同样只有一艘，就是“临安”号了，被编入了东北亚分舰队，理论上活动海域是鄂霍次克海、鲸海、辽海、黄海等地，但考虑到地方局势，基本上是在辽海、黄海巡航了，以震慑敌人。
海军部扛不住压力，最后也只能给联合参谋本部打报告申请，使用1711年的造舰经费，新建两艘铁甲战舰，分别配备给第二、第三舰队。这两艘船目前已经处于建造中，分别被命名为“成都”号和“泉州”号。不过建完这两艘后，海军再想拥有新的铁甲战舰，大概就需要等一阵子了，因为战争已经结束，各项开支浩大，政府内部压缩军费的呼声极高，很难再续建昂贵的铁甲舰，海军能维持现有吨位不下降就已经不错了。少数新服役的船只，也是为了替换已到年限的老船，基本就是这种节奏。
马冲离开本土前，就听闻“临安”号铁甲战舰被部署到了远东，隶属第三舰队东北亚分舰队（原鄂霍次克海分舰队），之前在定海没见着，胶州港也没看见，难道在威海港？那里是东北亚分舰队的一个重要基地，可能性还是很大的。
好在以东岸海军目前的实力，基本上也没人能够威胁到他们。特别是在远东这一片，清、顺两国水师实力孱弱，连福建郑氏都不如。其他外国势力，如不列颠、荷兰、法国、葡萄牙等，压根就没正儿八经的专业军舰，基本都是武装商船在活动——都是私人公司，维持不事生产的专业军舰成本太高了，不划算。
“东方巨人”号几天后就会启程离开，前往朝鲜的东岸租界釜山港。而马冲、隆科多等人则要去大沽口，很明显不对路，因此只能向登莱开拓队寻求帮助，让他们帮忙准备一艘船，最好是海军战舰，毕竟谁也不敢保证满清朝廷是什么态度。
清国在辽海，其实是有一支水师部队了，但规模不大，战斗力也很一般。多年来一直在大沽口、旅顺、海州等地东躲西藏，东岸人其实也没想着对付他们，但人家就是不安全感爆棚，总觉得有人要害朕，时不时更换母港，让东岸海军讥笑不已。
晚上九点，“东方巨人”号在数艘小型蒸汽船的推拉拖拽下，终于摆正了位置，停靠在一条栈桥旁边。隆科多伸伸腰、蹬蹬腿，大摇大摆地踏着跳板上了岸，而在他身后，瑚毕图则带着几个侍卫，大包小包扛着东西——还是东国的码头好，船能直接停在最边上，换做其他国家，则只能在海里下锚，然后通过小船来回驳运，太麻烦了。
马冲打算乘坐“临安”号铁甲战舰前往大沽口，基本上是安全的。无论清国水师还是岸上的炮台，都无法对他们造成致命打击，安全系数较高，同时也有较大的威慑作用，对将来的建交谈判有一定好处。
烟台虽然算不上真正的不夜城，但人们也不会像清国一样，到了晚上八九点就上床睡觉。迎着甲板上轻柔的海风，隆科多从兜里摸出宝贝疙瘩怀表，一看，嚯，八点二十分。这个时间，大清的很多城市已经开始陷入沉眠了，即便那些晚上去消费场所玩的，保管他路上也遇不到几个人，空空荡荡的。如果执行了宵禁政策的话，那大街上绝逼一片干净，除了巡逻的士兵，几乎看不到任何人——大清城市执行宵禁的可不在少数——反观烟台，听说最近几十年，几乎不关城门，通往周边县乡的国道上，后半夜都经常有人进城。工厂扎堆的地方，锻锤冲击声、锅炉放气声、机床轰鸣声几乎响彻一整夜，如果某个人住在那附近，恰好睡眠质量又不高的话，那可惨了！
这并不是杞人忧天。满清这种国家，没有足够的国际视野，思维僵化，政策迟钝，再加上这几年来其不断投入兵力在外蒙及满洲与东岸人作战，态度上其实是比较敌对的，建交谈判肯定不会顺利。因此，在进入大沽口的时候，用铁甲战舰适当地展示一下实力，非常有必要——如果可能的话，马冲大使甚至希望将东北亚舰队主力全部调集过来，压到大沽口附近，对清国施压。
隆科多在东岸时经常晚上出来闲逛。主干道上都是煤气灯，除了少数小巷子之外，大部分都亮堂堂的。过了晚上九点，街上的人虽然慢慢少了起来，但商铺、饭店依然有许多营业着，这主要做夜校下课工人那一波生意的。甚至有少数几家，通宵营业，一般位于生意比较好的企业旁边，人家24小时生产，中班、夜班下班工人也有很强烈的消费需求。
当然这事他做不了主，还得与登莱开拓队及海军商议，需要时间。他并不在意出发之前多花时间讨论，反正外交部只要任命他为全权大使，主持建交谈判工作，并未给出时间限制。而为了提高成功率，取得远东诸藩及军方的大力支持，当然是非常必要的，清国朝堂上那帮榆木疙瘩脑袋，就得用拳头使劲敲一敲——看看隆科多，现在不是清醒多了？
一座城市的夜景，其实充分反应了其发展水平。满清的城市不是没有夜景，但那只在逢年过节时期才能显现出美丽。平时么，也就只有晚饭那会，城市才会有点灯火，过了晚上八点钟，差不多就只有星星点点的亮光了，一派死寂，典型的封建社会城市。
马冲等人上岸后，立刻雇了几辆马车。也没有进城，而是在码头附近找了一家酒店住下。酒店叫望海大酒店，是一座高层建筑，有六层楼高，看样子比较高级，在海上远远就能望见，尤其是晚上的时候。
船只在夜晚的航速并不快，这给了隆科多慢慢欣赏城市夜景的好机会。烟台是一座雄城，内城是东岸人筑造的，外城则是当年清国豪格所筑，占地面积广阔，多军营、住宅、办公、企业、学校、医院等机构，基本上都是紧要的东西。烟台同时也是一座大城，人口规模非常大，近些年来日益向外扩张，渐渐把城外原本的荒地变成了各种住宅区、商业区和工业区（不过较早的企业，依然设在城内），尤其是靠近外城墙那一片，灯火辉煌，尤其繁华，这会隆科多在船上看到的便是这块。
隆科多住进了顶层的一个房间内。拉开窗帘，透过大片的玻璃窗，就能看到外面黑沉沉的大海，以及崆峒列岛上明亮的灯塔。港湾内停泊着的船只当然也能看到，特别是数量众多的渔船，很多渔民在彻夜修补渔网、处理渔获，因此海面上星星点点的，就像那满天繁星一般，煞是好看。偶尔有一声汽笛声传出，那是大船在进出港，烟台港作为辽海商业重镇，几乎24小时彻夜不停有船只进出，非常繁忙。
隆科多与水手们聊过，知道这座灯塔建于六年前，取代了原本较为老旧的小型灯塔。新灯塔采用电弧灯技术，光照强烈，亮度高。而崆峒列岛的主岛上也装备了一台小型锅炉发电机，不仅仅为灯塔提供电力，也为上面的海军气象站、水文站、炮台、船舶修理所、电报房等设施供电——是的，崆峒列岛与烟台之间铺设了海底通信电缆。
这样的景色，在清国无疑是看不到的。因为这完全就是两种社会形态，两种生活水平。隆科多毫不怀疑，等过阵子他们乘船前往大沽口时，如果是晚上，那么无论是城市还是码头，都将一片漆黑，寂静到让人毛骨悚然。
1712年5月7日，满载粮豆、鱼干、药材的“东方巨人”号机帆船开进了宽阔的芝罘湾。彼时正值晚上，天气不是很好，但崆峒列岛上建有大型灯塔，很好地指示了进出港船只的航行。
云泥之别，不过如此！