“海盗号”在哈得逊河上来来回回徐徐航行，皮尔庞特坐在甲板上，自然地叼着那粗大的黑色雪茄。两家铁路公司的头面人物，分坐在他的两旁，中间有一个阔大的圆桌子，服务人员来来去去在上面摆满了珍品佳肴。一切布置得十分考究。
皮尔庞特和罗伯兹相视哈哈大笑，大有一笑泯恩仇的味道。
当然他们开聊的话题离不开铁路。
“嗯，应该的，皮尔庞特先生，你皮尔庞特先生可是个强硬分子，我不等在这儿，我怕你遗忘了我，而偷走我的汤姆森先生。”罗伯兹也是个技巧很高的社交专家呢，他幽默地调侃了一下，不仅化解了他们之间的尴尬，也暗告皮尔庞特：“我罗伯兹知道你挖了我的墙脚哦，可不要给我装蒜哟！”
“现在，大家也看到了，欧洲的投资者对我们美国的铁路业根本不满意，他们现在根本无法投资我们的铁路，这对于我们是一个严峻的问题，导致这种问题存在的原因是重复建设，无秩序化竞争，搞得每一条铁路都叫饿。”这是皮尔庞特的开场白。其实，从很多地方可以看出来，皮尔庞特并没有语言方面伶牙俐齿的优势。
“哦！罗伯兹先生，我来晚了，您早候在这儿啊？”
德普接着说：“我们现在坐在一起，与其说是在解决我们之间矛盾，还不如说我们在进行合理科学的自卫，为维护我们共同的利益而坐在了一起。罗伯兹和汤姆森先生作为宾夕法尼亚的总裁，我郑重请求通过我们今天的友好协商，结束重复建设和价格战这种毁灭性的荒唐行为。”
然后，“海盗号”开始徐徐驶向新泽西州的渡口，准备在那儿接上宾夕法尼亚铁路的董事长兼总裁乔治·罗伯兹和副总裁弗兰克·汤姆森。由于上次与罗伯兹不欢而散，这次呢，皮尔庞特先到站台上去迎接他，免得老家伙有什么思想波动。再一次看见罗伯兹，皮尔庞特表现得十分歉疚。束手而立，目含春光，像毕恭毕敬的服侍人员一样。
罗伯兹仍然一副大哥我在的样子，一言不发，汤姆森弱弱地表达了一下自己的观点：“采取一致行动比继续斗争有利得多！”汤姆森讲完这句话后，自己为自己的观点满意地点了点头，笑着说：“嗯，是的，应该是这样的。”没有办法啊，官大一级压死人的。汤姆森知道自己是一个副总裁。
皮尔庞特和德普对协议又进行了一番讨论和确定。
罗伯兹这死驴头，看来想煮烂不得不加些火候儿呢。但是，罗伯兹今天能来，而且是等待在码头，说明他是怀着解决问题的心愿而来的。
“好啊！”德普微笑了一下，遵守了皮尔庞特的要求。
皮尔庞特佯装询问德普：“德普先生，那么你不妨把你解决问题的想法讲出来吧，你有没有一个合适的方案？”
“选择？选择什么？不能给他选择，按我的意思只留下一份就够了。”
德普会意，说：“为了解决这个问题，我建议我们纽约中央铁路公司首先要正视西海岸铁路公司和南宾夕法尼亚铁路公司的问题，我们无偿让出南宾夕法尼亚铁路，贵方无偿让出西海岸铁路，双方的控制权进行互换。”
德普立刻明白了皮尔庞特的意思，说：“协议我已经准备好了，准备了两份，可以有个选择。”
“无偿？南宾夕法尼亚铁路才值几个钱？”罗伯兹开始讲话啦！虽然口气强硬，但是看来他对这种方案还是认可的，只是存在价格高低的问题。
“怎么样？欢迎你啊，德普先生。”
德普把早已准备好的关于南宾夕的一切资料拱手转让给了罗伯兹：“罗伯兹先生，这是全部的真实的财务资料，在解决问题的道路上我不想挖陷阱。说实话，投入南宾夕的完全可以建设两个西海岸铁路。”
皮尔庞特站在船头，沐浴着潮湿的阳光，口中叼着粗大的黑色雪茄，每当在做大事之前，皮尔庞特总是喜欢叼着粗大的雪茄。
“这么说，我只用一个成本不到的价格就可以拿下南宾夕？”罗伯兹没有想到德普把账本都准备好了，他接过来翻了两下，也没有心思仔细看，盯着身旁的汤姆森问。
“海盗号”先是迎来了纽约中央铁路的董事长德普先生。
“是这个意思，总裁先生。”汤姆森说。
1885年7月20日，天气炎热，皮尔庞特在这一天展现了他的艺术家的天才，顺利地天衣无缝而又美妙绝伦地导演了美国两家最大的铁路公司相互理解相互妥协的戏剧，这一出戏剧几乎牵动了美国所有的资本家的神经。有人这么说，如果你不关注这件事情，觉得这件事情与你无关，那么你肯定是个穷光蛋。
“没错，我也是这个意思，如果不解决这一矛盾，我们亏欠的不是一个南宾夕，你们亏欠的也不是一个西海岸。”德普说。
他们来之前，皮尔庞特叮嘱德普一定要把汤姆森当成一座神佛，要再虔诚，要再诚实，要再善良，要再尊重，要再哀求，尽量表现得十分软弱和可怜，要和对待罗伯兹的态度截然相反，这样一来，汤姆森把他们的态度和想法转述给罗伯兹听的时候，罗伯兹肯定会不相信他们会这么诚恳和谦和，他就会疑问汤姆森为什么要把他们的态度说得那么美好呢？他就会想也许汤姆森先生内心深处是非常希望接纳皮尔庞特的建议的，所以汤姆森只是不想把皮尔庞特的态度说得多么糟糕罢了！
“你们的意思也希望我把西海岸铁路的股价以收买时的原价卖给纽约中央铁路是吗？”
皮尔庞特和德普连声道谢。
“希望是这样，罗伯兹先生，你感觉怎么样？”
“这样啊！我想我是可以说服罗伯兹先生参加这次交流的。”
“哦！嗯，我本人是不想占便宜的，我这不是在占你的便宜吗？”
“我的观点和德普的一致，而且将来所有的交易都有明确的合同协议，关于南宾夕的所有情况我们也能够完全提供。”
“我本着能解决问题的角度。”德普说。
汤姆森说：“皮尔庞特先生是怎么想的？”
“哦——”得到满足的罗伯兹停顿了一下，说，“就这样吧，这件事情具体操作层面的事情，还希望皮尔庞特先生主持了，他可是华尔街数一数二的大投资银行家啊。”
皮尔庞特先生插口说：“本着解决问题的目的，我们是多么希望和罗伯兹先生有一次心平气和的深入交谈啊，没有罗伯兹先生的协助我们寸步难行啊！”
就在这时，德普把协议草案拿了出来，放在了罗伯兹面前。
德普也补充说：“很明显，这是简单的道理，大家心里明白铁路重复建设只会让我们两败俱伤，我本人也不想这么做。如果汤姆森先生可以放我一条生路，我德普保证让他们把南宾夕拱手相让，汤姆森先生，你觉得我的态度算诚恳吗？我个人觉得自己已经相当诚恳了，我德普从来居高自傲，从来没有这么谦逊过。至于汤姆森先生，我本人一直很敬仰，也希望和你一道努力解决这件事情，我和皮尔庞特先生把我们真诚的希望寄托在您这儿了，我们是怀着一份真诚的心愿来的。实际的情况也是，需要我们同行兄弟们认认真真地坐下来，坐在一起心平气和地讨论好这件事情，处理好这件事情。”
“这是什么？”罗伯兹惊异地看了一眼，怀疑自己眼睛花了，又抬头环视了一遍大家，“协议草案？你们居然已经把协议草案都准备好了，啊？是吗？这是谁的杰作？”
也是在德雷克塞尔的安排下，皮尔庞特和中央铁路的总裁德普秘密会见了汤姆森。狡猾的皮尔庞特这次表现得十分谦虚和诚恳，像狐狸盘腿而坐掩面哭泣一样，哀声叹息地直接表达了自己的担忧和无奈，还说罗伯兹生性一直很倨傲，根本不把他放在眼睛里，当然他也不会考虑到他周全的建议了，还望汤姆森先生能够明白他个人的心意，他真诚希望大家和平共赢。
罗伯兹转首盯着皮尔庞特：“皮尔庞特先生，我实在是佩服你啊，你早把我的神经摁住了。”
罗伯兹是强硬派，但是，在皮尔庞特感觉中副总裁费兰克·汤姆森却正好相反，是一位谦和稳重而虑事周全的人。当初罗伯兹要提升弗兰克·汤姆森也是看中了他的这一性格，认为汤姆森正好可以补充他性格方面的缺陷，以期望不要因为他的性格原因失去了良好的商机。
罗伯兹、汤姆森、德普还有皮尔庞特仰头哈哈大笑。
六 两全齐美的方案
“失敬啊，失敬啊，我这也算先斩后奏啊！”
想到这儿的时候，罗伯兹先生还是扬长而去，他心里明白得很，皮尔庞特绝对不会善罢甘休！
事不宜迟，德雷克塞尔—摩根公司的银行家们立即采取了行动，开始着手落实协议内容。皮尔庞特是这次行动的总设计师。
德雷克塞尔和罗伯兹有过多次接触，明白罗伯兹的性格，罗伯兹吃软不吃硬，天生一副傲气的样子。但是对于事态的严峻性，他不是没有意识到，罗伯兹这么强硬，是想看看皮尔庞特葫芦里究竟卖的是什么药，对于这样的对手，无论是他出于什么目的，我罗伯兹太直爽了好像说明我求之不得似的，嗯，不到最后决不答应。
因为威廉·范德比尔特没有自己独立的资金，所以皮尔庞特敦促手下的银行家们成立了一个协议执行委员会，通过委员会的名义，从宾夕法尼亚铁路手中买下了西海岸铁路，其实也可以说是为自己买下了西海岸铁路。委员会转身把西海岸铁路出租给了纽约中央铁路，租期是199年。
皮尔庞特也站起来。这时候，德雷克塞尔恰如其分地站了出来做了一个温婉的调解人：“罗先生啊，有事好商量，皮尔庞特天生就是性格直爽，但是绝对不是无中生有，不可能对您有任何恶意。其实我们不会站在你们双方的任何一方的立场上的，皮尔庞特先生跟我是一样的观点，我们只有合理科学地解决这一争端才有出路。出现这种情况，也许只有我们银行有这种机会也有这种能力做这样的调解人。”
读到这儿的时候，每一个读者都会想租期为什么这么长，其实，由此可以看到皮尔庞特的良苦用心，他借此向双方表明他此举只是为解决纠纷，并无他意。他的宗教情怀又一次在起作用。
“好，你要走你可以走，尽管走好了，你要为你今天失去一个机会而后悔终生的。”
根据反垄断法，宾夕法尼亚铁路无法直接收购南宾夕法尼亚铁路，摩根银行购买了该铁路560万美元资产中的60％的股权，然后又作为另外一条铁路线的债券交割，转给宾夕法尼亚铁路公司经营了。
“啊哈，我罗伯兹先生也喜欢奉陪。”罗伯兹站起来欲起身离开，脑袋一仰一仰的。
“海盗号”协议结束了美国两大铁路巨头的明争暗斗，皮尔庞特赢得了华尔街同行以及公众的一片喝彩，皮尔庞特正一步一步把具有战略价值的铁路一一纳入自己手中。
皮尔庞特语气非常的强硬，皮尔庞特不相信骄傲的人的骨头也比别人更强硬。
在这一次的交往中，皮尔庞特发现了一个优等人才——范德比尔特的律师斯特森先生。他总是这样，发现自己青睐的人才，总是会想方设法掠为己有，丝毫不考虑对方的感受。在解决这次历史性铁路斗争中，斯特森律师表现得游刃有余，始终立足主动位置，让皮尔庞特印象深刻。皮尔庞特先出资为斯特森成立了自己的律师事务所，然后长期向他咨询，最终把他收拢到自己的麾下！
“英明果决的罗伯兹先生原来是不理解南宾夕的作用，你不惧怕我皮尔庞特我可以理解，难道你不惧怕石油大王洛克菲勒，钢铁大王卡内基，还有范德比尔特加我皮尔庞特这一组合吗，我们现在是一个阵营中的，既然你这么坚决，那么即使南宾夕将来亏空，我们四大财团养也可以养得起，再说了，卡内基的钢铁运输，洛卡菲勒的石油运输完全可以保障这条铁路的正常运营，我们要拖垮宾夕法尼亚铁路那可真是易如反掌。你罗伯兹先生不识时务，敢奉陪，我们将陪你到永远，我倒要瞧瞧谁是真正的英雄。”
七 政府？太扯了
“我不想参与这样的买卖，我买下西海岸也是另有所图。这样一来会把我的计划搞乱的。”罗伯兹像是坚决拒绝了皮尔庞特的提议！
在这一时期，皮尔庞特的大部分工作就是为铁路竞争公司之间缔结和平条约或者为破产重组提供服务，但是，还没有来得及出现一些正常的秩序，铁路工业开始将其他行业的一些经营规则不由自主地引入到了自己的行业中，措施包括怎么提高生产效率和降低生产成本。并且在面向这两方面的努力下，制定出了不少的规则，此外，钢轨正在取代铁轨，随后配备了更好的信号、刹车和联络设备，铁路运输的安全性也得到了前所未有的提高（主要是因为爱迪生通用公司提供了新技术）。
哎呀！无法无天了，这还了得啊？教训我？这叫什么口气？孙子居然向爷爷耍弄阴谋诡计，我罗伯兹难道是吃素的？罗伯兹显然有点以小人之心，度君子之腹了，他认为皮尔庞特夺下西海岸铁路和南宾夕法尼亚铁路，纯粹是卡内基战败他的阴谋，皮尔庞特只是他们的一个意志代表。
技术改进和管理改善，导致了运输成本的稳步降低，看似利润空间巨大，从而招致了铁路运输业务的竞争更加激烈，曾经一度达到了白热化的状态，铁路总体客运价格下降了50％，货运费下降的比例更大。
“它的作用难道比南宾夕还大吗？你运筹得当，从大名鼎鼎的船王之子的眼皮底下掠走了西海岸铁路，这是你一生之中的非凡之举，的确也是明智之举，但是没有常胜的将军，现在老范与卡内基这样的钢铁大亨建造的南宾夕您很难咬下一块来，你想夺下它的控制权难于上青天。罗伯兹先生，停止这种双方都在耗费资金的战争吧！合作双赢才是根本之道。”因为皮尔庞特频繁地滑稽地把“您”和“你”换来换去，让本来就十分清白无辜的“您”和“你”分别带上了尊敬或者鄙视的色彩。罗伯兹觉得皮尔庞特实在不可饶恕。
铁路行业出现的新情况，尤其是铁路运输收入的下滑促使皮尔庞特积极尝试控制这种无秩序化的竞争。铁路公司的经理们也在努力处理这些问题，但是，苦于力量单薄或者能力有限，长期努力终究是徒劳。
“要想让我吐出来西海岸铁路实在是有点艰难啊，年轻人！那可不是一般的铁路，那是一条黄金线路，在我们的计划中它将发挥更加重要的作用。”
很显然，对于托运量巨大且稳定的商家，这种竞争似乎不痛不痒，他们完全可以要求专列或者斥资建设自己的铁路系统，但是，大批的农场主和其他小货量托运人则没有这样的能力，他们只有努力得到国家立法机构的保护，竞争可以给他们带来好处，也正是他们希望铁路行业应该存在更大更多的竞争。
“对，我也吃下。”
目前，需要紧迫解决的问题主要是联营公司的固定价格、回扣、拥有垄断权的短途高运价这三大问题。在合理解决以上三大问题的同时安抚一些弱势托运人，才有望消减竞争的紧张气氛和日益升级的对立情绪。
“啊？好小子，我知道你的想法不简单，吐出来怎么办？难道你也吃下。”
无论是消费者和经营者都坚决认为毫无秩序可言的国家铁路运输系统需要某种外部力量的监管，这种监管要么是国家出台法律法规，要么是成立一个公共的管理委员会。
“目的没有，如果说有，就是希望我们的铁路都赚钱，条件肯定有，就是您把吃进去的西海岸铁路吐出来。”
1887年2月国会两院以压倒性多数通过了《洲际商业法案》。
罗伯兹突然低头，伸直了脖子，凑近皮尔庞特，即问：“你什么条件？什么目的？”罗伯兹的言行举止丝毫不把皮尔庞特放在眼睛里，像和孩子做着一个开心的游戏。
《洲际商业法案》大致包含以下几个方面的内容：
“但是我一定让您具有经营控制权，而且是无限期的。这和您买下这条铁路的初衷不是一样吗？您没有花钱就达到了自己的目的，何乐而不为呢？更何况你现在的有限资金不应该花在购买铁路上。”
第一，理想化地明令禁止铁路公司：请你们不要再刁难、歧视托运人了，他们可是你们的衣食父母啊！
“你？你替我买下来？天哪，天上掉馅饼，会有这种好事情？你买下来就是你的而不是我的。摩根先生！”罗伯兹把胡子吹了吹，算是舒缓了一口气，“哎呀，想不到大名鼎鼎的皮尔庞特也这么幼稚！”
第二，要求铁路公司向外界公布长久稳定的运营安排，而且，还一厢情愿地把回扣定为非法，但是却没有规定回扣事件划定的界限以及划定的方法。
“我可以替您买下来。”皮尔庞特不假思索地又说了一遍。
第三，三令五申地严格禁止固定价格和联合运营分配，同时还建立了一个五人的委员会来科学决定公平合理的价格。
“问题是我想买没有办法，卡内基和老范这是钻了这个空子，想把我弄死在坚硬高挺的墙角里。”
铁路公司的经理们好像看到了黎明的曙光，包括纽约中央铁路公司的德普、联合太平洋铁路公司总裁亚当斯等等，均认为这一新生的法律能够成功地防止价格战，从此杜绝这种会让他们遗憾终生的竞争，铁路天下从此就会太平了。但是，一些态度坚定的保守派认为，这项法律就是一纸空文，狗屁逻辑，一文不值。看起来像总统头上的一顶官帽，其实根本就是一把荒草。
“他不同意，我也替您榨扁他，挤出来。”
身在伦敦的朱尼厄斯·摩根对此项法律也提出了严厉的批评，措辞严厉和明确地指责它是招致铁路运输业混乱的根源，他指出法案根本忽略了自由市场的重要性。
“卡内基那老东西也同意？”
皮尔庞特一直觉得政府也就是折腾折腾，根本不可能解决实际问题，而且，他一直都不把政府放在眼里，他更愿意相信银行的控制是解决问题的积极手段。
“我可以帮助您买下来，让您拥有南宾夕的控制权。”
但是目前却存在着这么一款法律，虽然不够健全，但是它却具备一定的监管力量。在这种情况下，他或多或少地要更加相信华盛顿而不是国家的立法机构，因为后者一直对于铁路托拉斯持公开的敌视态度。
“盟友是不太可能掺和进来的，我现在也是没法买。”
后来的一切证明，1887年通过的用词模棱两可的《洲际商业法案》是政治上的折中之举，既在含义上很难解释清楚，又在执行上存在着更大的困难，漏掉了一系列的关键问题的明确回答。像许多经理人和银行家们所看到的那样，铁路界是不是确实受到过度竞争的困扰？还是像许多农场主和托运商所认为的那样竞争还不够？政府机构到底能不能在两种矛盾着的经济利益体之间公正地裁定？还是实际上偏袒一方而牺牲另一方呢？什么是公平又合理的价格？是对于运货商而言还是托运商而言呢？如果铁路效率最大化和鼓舞竞争之间存在着冲突，那么，公众的利益又被置于何处？又是谁会做这样的决定？
皮尔庞特却仍然不紧不慢：“您别着急，您先别担忧人家卖不卖，您先说您买不买，您如果不买，那么进市场看卖主就没有意思啊。”这时候，皮尔庞特突然滑稽地又把“你”字换成了“您”字！
一部具有这么多问题的法律又怎么能够实施呢？
罗伯兹勃然大怒：“哎呀呀，我的皮尔庞特先生，你认为卡内基是傻子呀，他是不会卖出来的！”
大家很快意识到利用《洲际商业法案》解决一些复杂的铁路问题，注定是一个美好的幻想，对于铁路界这种无秩序化的自杀式的野蛮竞争根本产生不了任何影响。刚开始大家还寄希望于政府，希望政府有所作为，但是，后来看到政府拿着一根柳条当一把钢刀，还不痛不痒地挥刀霍霍，像个跳梁小丑一样，最终让大家失望至极。
“你的盟友也可以呀！”这时候，皮尔庞特突然把“您”字换成了“你”字！
八 危机？契机？
罗伯兹说的国家政策是国家限制的垄断政策法规。根据政策法规，宾夕法尼亚铁路公司不能购买南宾夕法尼亚铁路。
《洲际商业法案》的失效导致了洲际商业铁路协会的诞生。
“哦？”罗伯兹先生挺直了身子，前倾，凑近了皮尔庞特，眼睛盯着他，怒不可遏，“我难道能买不成？上有国家法律，下有卡内基这条老狗死死地咬住，我能买才是奇怪的事情。”
1888年2月末，当新一轮的铁路价格竞争刚刚过去，预示着一场更大竞争即将到来之时，在麦迪逊219号皮尔庞特官邸的书房中，皮尔庞特和德雷克塞尔宴请了英美法等国家投资企业联合会的代表、全国主要铁路的所有者或者负责人、铁路金融家以及其他关心铁路事业的知名人士，包括布朗兄弟九 白银大恐慌
皮尔庞特不紧不慢地又重复一遍今天的主要话题：“南宾夕铁路您买不买？直接回答吧，总裁先生！”
在整个19世纪80年代，政界对铁路和大型工业企业反对的呼声一直在不断地加强，很多立法机构甚至急不可待地在区域内颁布法律，认定托拉斯组织的全部行为都是非法的，都以赤裸裸地榨取人民血汗钱为目的。托拉斯好像是杀父仇人一样令他们咬牙切齿，恨之入骨。
“怎么，你皮尔庞特先生对南宾夕也感兴趣，难道也进行了大动作大投资？想要卡住我的脖子？”罗伯兹毫无礼节地瞪了皮尔庞特一眼。传说罗伯兹很大雅，很有谋略，想不到也这么失态。
约翰·夏曼时任参议院财政委员会主席，也许是竞选共和党总统候选人的失败给他造成了伤害，或者脑袋里的神经搭错了线路，他像一条蛟龙一样腾空出海，旗帜鲜明地坚决拥护《洲际商业法案》，并且补充制定了更加严密的细则。在克利夫兰总统重任之下或者在日益激烈的舆论压力之下，他还提出了一项明确将托拉斯定为非法的议案，那就是赫赫有名的《夏曼反托拉斯法案》，约翰·夏曼还马不停蹄地制造出了此法案的孪生法案《白银购买法案》。
罗伯兹越讲越生气，双目睁得圆圆的，像喷射出火焰。看得出来，连日以来他不是没把这件事情放在心上，只是没办法找到突破口而已，他和南宾夕法尼亚铁路的财政支持银行辛迪加的那帮人物一直是不共戴天的宿敌！
我们知道夏曼担任财政部长的时候，积极协助总统进行了正币兑换工作，现在担任了财政部委员会主席，却又出尔反尔发起了反托拉斯和白银充当正币两种法案。
“老范和卡内基这些恶徒是想置我于死地而后快吧！你认为他们会把南宾夕铁路让出来？幼稚啊！据我所知，他们这俩老家伙老谋深算，即便是搞垮自己的身体也要建设南宾夕铁路。很明显是败笔，可是他们就是要做，这是为什么呢？这不明摆着想要我老罗的命，难道不是吗？”
“黄金不足了”又一次统治了人民的思维。投资者尤其是外国的投资者可不是傻瓜，见此情景，他们绝对不会无动于衷。对政策信息的敏感是他们的天性或者能力标准，一旦有点儿风吹草动，他们就会倾巢出动，为捍卫自己的利益而行动。他们根本不相信白银支撑下了美元，认为那好像是个泡影，说不定哪天就突然失去了价值。白银法案还没有正式颁布以前，外国投资者便纷纷把美国的股票抛售一空，牢牢地把黄金掌握在了手中，源源不断地运出美国，运回自己的祖国。
“哎呀——切！臭虫一条，真讨厌。”罗伯兹有点生气，心里骂道，脑袋仰得越来越高。想不到皮尔庞特这臭小子敢对我这么说，实在是有点大逆不道，你老子朱尼厄斯也会谦让我三分！他甚至觉得年轻气盛的皮尔庞特有点愚蠢。
《白银购买法案》的通过是迫于贫下阶级的压力。金本位制度造成货币短缺促使美元稳步升值，这对于农民、小作坊主以及小企业从业者这些借贷经营者就极为不利，因为美元升值了，他们贷款无形之中多增加了利息。这一阶级因此在想方设法扭转他们所面对的局面和改变他们所处的环境，于是他们就开始要求将白银重新作为正币，呼吁建立合理的银本位制度，他们同样也认为这也有助于国家对经济体的有效管理。当农民组织的力量一次又一次冲击着国家元首政治地位的稳定性的时候，国会不得不考虑这帮人的感受。法案要求政府每个月收购450万盎司的白银（约有15万公斤的生银）。
“如果罗伯兹先生不解决好南宾夕法尼亚铁路的事情，你的其他的所有的宏伟计划都注定要失败，就和当年西海岸铁路的下场一样。在这一点上，英明果断的罗总裁大人比我还清楚，我现在的行为是在帮助自己也在帮助你！”
银本位金本位碰得“砰砰”作响，把本杰明·哈里森十 总统的总统
罗伯兹明白皮尔庞特的想法不可能如此简单，所以他丝毫没有表现出自己对此有兴趣。
在1892年大选中，前任总统格罗弗·克利夫兰（Grover Cleveland）十一 笑纳“铁路大王”
皮尔庞特看到罗伯兹这块石头，好像是在臭水沟里泡过的，又臭又硬，便直截了当地向罗伯兹表达了自己的观点。你罗伯兹也太目中无人啦，我皮尔庞特也不是好对付的。
《夏曼反托拉斯法案》和《白银收购法案》导致的社会和经济的动荡愈演愈烈，最终致使股市彻底崩溃！这一切使华尔街23号皮尔庞特的书房一时之间门庭若市，许多大企业负责人或者所有人纷纷跑到皮尔庞特这儿来寻找主心骨儿。
“罗伯兹先生，你或者盟友想办法买下南宾夕法尼亚铁路吧！”
目前他苦心援助过的两家铁路大公司倒闭，也使皮尔庞特陷入了沉思！他认为必须通过对这件事情的思考，找到一条脱离困境的出路。
其实，罗伯兹很清楚皮尔庞特的心思。他知道皮尔庞特开始从他这里寻找突破口啦。罗伯兹明显地抬高了脑袋，目光不是射向皮尔庞特的眼睛，而是射向皮尔庞特的天灵盖甚至是皮尔庞特头顶上的天花板。一种高不可攀的倨傲神情，看起来就像皇帝一样不可一世，不容侵犯。哼哼——我宾夕法尼亚铁路可是美国铁路界的大哥大，我就是吃下中央铁路也没有所谓，皮尔庞特你可要想清楚。罗伯兹丝毫不看皮尔庞特的眼睛（眼睛才是心灵的窗口嘛）。
“我必须站出来表明自己的新认识了，以前的那种自愿谈判的做法实在是有点愚蠢和滑稽啊！”皮尔庞特在大家面前毫不保留地袒露了自己的心声，他努力稳定国家重要产业集群的措施接二连三遭受失败，让他有了严重的挫败感。
毕竟是见过世面的人，罗伯兹先生对皮尔庞特也是十分热情，没有丝毫的不好意思。虽然他们明争暗斗的行为着实让皮尔庞特投资的中央铁路损失不小，但是在这种无政府主义无政策规范的自由竞争下，能说是谁的错呢？皮尔庞特再有本事，总不能站出来霸道地说：“我现在吃的东西很少，罗伯兹先生，你把食物留给我，你去死了吧，我活下来！”
“要想保护投资人的利益，更加有效吸引国外资本依靠铁路从业者自律或者政府这种虚张声势的管理措施是根本不行的！只会使事情变得更糟糕。”
“哎呀呀！我亲爱的罗伯兹先生，真是幸会啊！我应该到府上拜访您啊，您可是我的老大哥啊！”罗伯兹比皮尔庞特大四岁。皮尔庞特起身热情相迎。
前来拜访的人终于看清楚了事情的根源所在。
德雷克塞尔先生一直为宾夕铁路公司提供财政服务，应该也算是德雷克塞尔—摩根公司一直以来比较稳定的一项业务。遵照皮尔庞特的想法，德雷克塞尔借工作之由把宾夕铁路的总裁罗伯兹请到了公司来作客，但是最后却直接到达了皮尔庞特的书房。
“皮尔庞特先生，现在就看您啦，也许现在也只有您才能真正把握好这把舵！可以说您就是中流砥柱呀！”
五 智斗罗伯茨
皮尔庞特知道，目前的经济恐慌是一种灾难，也是一种契机，这种在灾难中诞生的契机，使皮尔庞特掌握铁路资本的成本大大降低。应该到出手的时候了，很诚恳地说，皮尔庞特在此之前也许从来没有想到要真正地担任此社会重任！这也许是宗教教义始终对他的行为作着束缚和支配的原因。然而最终责无旁贷地要建立庞大的铁路联合体的迫切号召使他身不由己又冲破了宗教教义的藩篱。
购买西海岸铁路无疑是个好买卖。通过这条铁路可以把五大湖区的粮食、匹兹堡的钢材和其他大宗商品，直接运送到纽约和分散到其他地方去。
皮尔庞特非常清楚，仅靠自己的能力是无法完成这项巨大的工程的。长期以来，人们认为皮尔庞特的专制损伤了合伙人的灵活性和才能发挥，实际上根本不存在这些问题，合伙人中许多人都是握有重权的大人物。皮尔庞特是摩根委员会的主席，这些强权的合伙人分担部长职务，他们共同组成了皮尔庞特·摩根政府。在铁路重组工程开始之前，他们看起来雄心勃勃，迅速成立了一个150人的团队。
听到威廉这么一说，皮尔庞特反而有点激动不已！其实，这何尝不是皮尔庞特的想法呢。很显然，德普那一关是非常容易通过的，因为就在宾夕铁路抢购西海岸铁路之前，德普和皮尔庞特有过一次秘密的会晤，当皮尔庞特敦促德普先下手为强买下西海岸铁路的时候，当时德普担忧范德比尔特不同意，而且纽约中央铁路确实出不起那么高的价钱。德普当时也建议皮尔庞特购买下来，因为纽约中央铁路本来就有皮尔庞特的股份，而且他本身也担任董事。皮尔庞特购买下来，相当于自己人购买下来了。
皮尔庞特觉得这些还不够，还必须有大人物来协助解决资金问题。于是皮尔庞特的目光瞄准了第一国家银行的总裁贝克尔。
“皮尔庞特先生，事情谈到这儿我倒是有个想法，你不妨把西海岸铁路购买下来，我们可以长期合作。”威廉再也受不了舆论的攻击啦，他可不想再惹太多的麻烦，所以他倒是心甘情愿皮尔庞特能去购买！
一个初夏的清晨，晴空万里，几缕轻纱一样的薄云，似真似幻似有似无地飘荡在蔚蓝色的空中。这无疑是一个出航的好日子。
“如果您任其自然发展，那么纽约中央铁路很快就会沦落为阶下囚了！”
汽笛鸣过之后，“海盗号”缓缓离开码头，它驶过长岛的水道，然后缓缓地经过康涅狄格州附近海面，径直向北驶去，此时还没有什么风，平静的海面上泛起阵阵涟漪。
“现在没有那么多钱！德普先生没有办法，巧妇难为无米之炊啊！”
10点一过，天顺人意，凉凉的小风适时地吹起，两支桅杆上的大帆，被风吹得胀鼓鼓的。船借风速，箭似的加速前行。贝克尔是该船上的座上宾。皮尔庞特深有体会他能和这样一个人物接触，并非容易办到，若不是贝克尔加入了海盗船俱乐部，皮尔庞特恐怕还无法找到跟他接触的借口。
“您现在别考虑对方的想法，也别考虑德普先生的职责，您只考虑您自己的想法，您可是大股东啊！”皮尔庞特总是在关键时刻有点咄咄逼人。
贝克尔比皮尔庞特小3岁。1863年，是他开始发迹的一年，他在纽约创设了号称当时商业银行储金最高的第一国家银行。在金融领域，他的地位远远高过皮尔庞特，但是在企业界却刚好相反，因为企业界的评价不一定同社会上的相一致。
威廉迟疑了一下，似乎找到了更为合理的借口：“我现在也不再过问公司经营大略，德普先生现在掌管大局。”范德比尔特讲的德普先生是以前老范德比尔特先生的律师，才华横溢，德才兼备，一直受到皮尔庞特的欣赏，他现在担任纽约中央铁路公司总裁一职。
“国家城市银行的斯茨尔曼，现在正和我们做着同样的生意，开着一模一样的银行，你有何感想啊？”在甲板上，皮尔庞特缓缓地问道。
范德比尔特有点犹豫不决，最后还是找到了一个现实的托辞：“但是目前我也没有多少资金啊！这样一整，中央铁路每年要倒补多少资金才能保持运营呢？”
斯茨尔曼是贝克尔的最强劲的竞争对手，他目前也是皮尔庞特的最大的竞争对手，他刚刚登上城市银行总裁的宝座。斯茨尔曼是非常有手腕儿也非常有思想的人物，为了增加自己的能量，想方设法把自己的两个女儿嫁进了洛克菲勒的石油王国，从而开始了与洛克菲勒的长期的合作。1891年，在洛克菲勒标准石油公司的慷慨相助下，斯茨尔曼顺利当上城市银行的总裁。
“你说你想不想买，你别管他卖不卖，如果你想买，我让他罗伯兹给你吐出来！”
“皮尔庞特先生所言极是，斯茨尔曼与洛克菲勒联合起来，那他们的力量可不能小瞧啊！”
“哦？皮尔庞特先生是在开玩笑吧？西海岸铁路已经是宾夕的腹中餐，罗伯兹早就购买过去了，我再从他手中购买回来的可能性相当小，他是不会卖给我的！”
“我想他会购买铁路吧，几乎毋庸置疑，他们所购买的可不少啊！简直是不可一世的两个家伙啊。”皮尔庞特在鼓动贝克尔逐步向他靠拢，“现在看吧，人家都联合起来了，你如果不向我靠拢，那你可要小心被他们吃掉哦！我的贝克尔老先生。”
“西海岸铁路。”
“是的，他们一定会打铁路的主意。”贝克尔的第一银行的总裁也是靠本事当上的，他是久经沙场的老手，他这么一说，也是严厉地刺激了皮尔庞特。
“哪条铁路？”
在你推我挡之中，他们明白了对方的心思。皮尔庞特想拉拢贝克尔，贝克尔想拉拢皮尔庞特。
买下一条铁路可不是小额的花销呢！虽然范德比尔特早就意识到要解决这件事情，不花大价钱是不行的，但是他仍然没有想到通过购买铁路才可以解决目前的问题！
“贝克尔先生，你对破产铁路的重建有兴趣吗？”皮尔庞特试探性地说。
“办法不是没有，那要看你肯不肯花钱买下一条铁路！”
他现在跟贝克尔接触是希望得到他的支持，必要时候解决资金问题。为了能钓到贝克尔这条大鱼，皮尔庞特可谓绞尽脑汁，制造机会抛出诱饵，首次公开“美国铁路摩根化”的宏伟构想。这个构想，一直是秘而不宣的，除了皮尔庞特和他的几位高参之外，没有别的人有机会听到。
范德比尔特有点如坐针毡了：“那怎么办，皮尔庞特先生？”
“我将要建立铁路债权人信托委员会，你看好不好呢？”
“没有资金借钱也得做啊，在目前的情况下啊，宾夕的思路是对的，他不做就是等死，做了就有希望活下去，因此他把支线上的运务统统收归上来统一管理了！”
“信托委员会，都要委托些什么呀？”贝克尔疑惑满眼。
“真有这种事情？他宾夕有那么多资金？”
“委托铁路公司的重建重组以及营运。委员会现在已经组织完成了。唯独缺少贝克尔先生这样的大人来主持大局啊！”
“他的确不知足，据我所知，他新到的总裁是块真材实料，既有知识又有胆略。他现在仍然在拼命地趁机扩张路线，他除了合理地延长宾夕铁路以外，还打算把所有重复的竞争的支线铁路全部收购上来，把其中的一些线路统统停止，人员和物资都用来完善宾夕铁路系统。”
“呵呵，我嘛？我能行？”贝克尔显然为这个构想所惊动。说话时，音量也不自觉地提高了八度。贝克尔不是不自信，而是表示一种歉意。
“他还有什么大动作？把西海岸铁路收购回去还不够，还不知足？”威廉拍了拍船舷。
“若你加入进来，你在公众中的社会信用度就能增加好多倍哦。”
“你认为宾夕还会有什么大动作？”皮尔庞特问。他抬起头来看着远方的落日，西方的天宇中，一片腥红印染了半边的天空，千姿百态的晚霞，像一个一个蹲伏着的凶猛的野兽，张开血盆大口像要即将扑过来，“唉，宾夕现在就是蹲伏在我们面前与我们对峙的野兽啊！”
“很好，我赞成，不错，不错。”
“宾夕法尼亚这次出的一招可真够狠的，几乎把我搞窒息了！”生性羸弱的威廉·范德比尔特说。
受了皮尔庞特一拉一荡，两人达成了一项协议。皮尔庞特·摩根紧追不舍，提出了另一项要求。
“现在铁路公司负债是所有行业内最高的。”皮尔庞特说，“我们中央铁路现在也是危机四伏啊！总之，运输价格是再也不能下降了，再降就是死路一条。”
“我恐怕还要借你银行的年轻职员哦？”
年迈的威廉·范德比尔特先生看起也很疲倦，满头白发在夕阳中被染成了金黄色，他点了点头说：“是啊，令人痛心啊，美国铁路无政府管制，重复建设太严重，有限资金都花费到无用的工程上去啦。”
“嗯，这也没问题啊，当然合作就应该相互借力了，我也不想白吃！哈哈……”贝克尔大笑。
待船长走后，皮尔庞特转身对威廉说：“威廉老先生，这次来伦敦您也看到了，在这条船上你也看到了，以前不论是伦敦的贵族还是农村的佃农，都纷纷拿出积蓄来购买我们美国的铁路股票，如果不是他们的帮助，我们美国铁路事业难以达到今天的规模，但是现在他们在纷纷低价抛售股票，他们内心其实是非常难受的。作为美国人，尤其是这件事情的参与者，我羞愧难当，我绝不能在这种时候不仁不义！”皮尔庞特一边在甲板上漫步，一边对身旁的范德比尔特说。
皮尔庞特与第一国家银行的合作在“海盗号”上大功告成。洛克菲勒与城市银行的斯茨尔曼及其相关企业所组成的金融体系，是这个新组合的强有力的对手，他们好像坐立难安了。
“就目前的情况来看，应该是到时间了。”皮尔庞特这么说，好像打了自己一个耳光。
正如贝克尔和皮尔庞特在甲板上密谋的计划那样，这次皮尔庞特完全是冠冕堂皇地在人们的期待的眼光中设置一个股权信托委员会，介入因破产而出现赤字的铁路股东及债权人，像普度众生的菩萨一样用手中的柳枝条，把点点雨露洒向干涸的大地，不但没有人认为他是一个掠夺者，而且还被奉为拯救世界的英雄。
“不是，我想通过两位打听一下，敝人手中持有不少的美国铁路的股票，是不是到该出手的时候了？”
冰冻三尺，非一日之寒啊，皮尔庞特为了制定这个战略，可谓处心积虑，经过了漫长的积累和准备。值得一提的是，所有的战略步骤都建立在以下两个基础之上：第一，皮尔庞特觉得自己值得铁路从业者信赖；第立，铁路从业者也认为皮尔庞特值得信赖，具有起死回生的能力和品质，能给他们带来一线光明和希望。与其破产而一无所有，还不如赌一把，把希望寄托于皮尔庞特，有望公司能够东山再起，恢复生机。
“不过什么，有困难，安静的房间没有了？”威廉问。
步骤如下：
“那没问题，甲板上有两间豪华套间。不过……不过……”船长大人迟疑了一下，想退下去，又留住了脚步。
第一步：拟出全国所有铁路企业的名单，根据资产状况分清所有权归属，并且理清他们之间的相互关系。尤其注意客观上存在竞争的公司以及竞争的状态。
“不过，船长大人这次能够给我们提供一个相对安静的环境，我们会感激不尽的，因为我们有要事商议。船费不能少你的。”
第二步：成立一个尽职调查小组，深入公司内部，从公司财务状况入手，掌握铁路企业基本情况，对财务状况、股权结构、经营管理层结构进行彻底调查，并且出具详细的尽职调查报告。最重要的是出具调查小组的意见和改组方案。并且把这种确定的思想与那些股东与债权人讨论研究。根据讨论结果，进一步修改调查报告。
“哦，两人贵人啊，我可是没有半点这样的意思啊！”船长委屈地说。
第三步：这时候大财主贝克尔先生开始现身了，开始实施增资计划，给予他们再投资的机会，也不知道真投资还是假投资啊，反正是大财主一到，人心里就有了定力了，看到希望像冉冉的朝阳一样从东方升起。有钱不饿死，谁还不知道这个道理？
皮尔庞特和范德比尔特听后，说：“哦，我的船长大人，你这是要坚决赶我们下船吗？”
第四步：发行股票，借助信誉捞取一些社会资金进入企业。优先股的发行采用极低的价格，然后以稍高点的价格发行普通股。
看到皮尔庞特和威廉·范德比尔特在甲板上，船长走过来谦恭地说：“两位贵人能免费乘坐我的船我感到毕生的荣幸。”
第五步：进行公司内部管理体制整顿，同时收入一笔投资银行改组服务费，数额一般相当客观。按照皮尔庞特的理论，能治好病，千万别计较医疗费用的多少。花钱消灾啊，值得值得！
因为皮尔庞特和范德比尔特的到访，航船船长感到蓬荜生辉、万分荣幸，殷勤地为他们提供了周到的服务！
第六步：这些准备工作做好以后，逐渐派驻自己的人员进入管理层，或者潜移默化，或者明媒正娶，总之自己的人手以信托委员会的形式，进驻公司董事层，他们的权力俨然在股东大会之上。
就像孙悟空来见过观音菩萨领受点化返回到取经途中一样，皮尔庞特和范德比尔特也同乘一艘航船从伦敦返回纽约。
有聪明人认识到“摩根化战略”实际上是不折不扣的“巧取豪夺”的幌子，皮尔庞特仍然在一如既往地继续他的铁路改组，而且进展得如火如荼，能有什么办法呢？因为只有这儿有条活路，你不走，那你就去死！
其实，为了这一问题的解决，他们很早以前就开始思考对策，但是都没有合适的可行的方法。年迈体弱的朱尼厄斯这时候已经完全信任儿子的能力，于是他把问题得以解决的期望结果郑重地告诉了皮尔庞特和范德比尔特。啊！你们这两位年轻人可要听好了啊，我希望这种争端很快过去，恢复铁路业无竞争有秩序的良好状态，至于处理的方法嘛，你们就自己想吧！
以执著的追求为桨和得当的方法为舵的“摩根化战略”之舰势如破竹。
威廉·范德比尔特实在过意不去，屁颠屁颠地跑到伦敦来拜访朱尼厄斯老先生，以表达自己深深的歉意，同时他也明修栈道，暗度陈仓，希望从大师这里找到解决问题的办法。当时皮尔庞特正好也在伦敦。皮尔庞特和父亲一直觉得从范德比尔特这边起步解决问题是不错的选择。这次正好是一个难得的机会。
皮尔庞特的铁路整顿计划取得了巨大的进展，整体吸纳进摩根腰包的铁路有：里丁铁路、伊利铁路、宾夕法尼亚铁路、新泽西中央铁路、AN铁路、特拉华·哈得逊铁路、俄亥俄铁路，以及新英格兰北部、南部的几条线路，其中，皮尔庞特直接接管着范德比尔特家族的共20多家铁路公司，粗略计算，摩根财团共掌握了124084公里的铁路，占全美铁路的78％；全美所有铁路，除皮尔庞特手中的之外，还有古尔德控制的25700公里、占全美铁路的14％；哈里曼控制的32400公里，占全美铁路的18％
在纽约中央铁路化解危机之时，朱尼厄斯·摩根立足英国伦敦为他们销售出去了一半的股票。经营银行就等于经营信誉。现在中央铁路公司的股票行情历史性地折半回落，对欧洲的投资人也造成一些负面影响，对J．S．摩根公司以及朱尼厄斯个人信誉也造成了极大的伤害。
表6-2 美国财团控制铁路情况表
范德比尔特家族老少三代和皮尔庞特·摩根都有深厚的交情，他们不但是近邻而且是多项业务上的合作伙伴。
美国铁路由此形成了三足鼎立之势，根据上面的表格（表6-2），摩根帝国像是其他两位小兄弟的老大哥哥，显然是占据了首要地位。从此皮尔庞特大权在握，可以对美国铁路界发号施令了。皮尔庞特垄断了铁路，由此也戴上“铁路大王”的桂冠。
四 巧夺西海岸铁路
十二 摩根父与子
这场战火同样让德雷克塞尔—摩根公司内部产生滑稽可笑的矛盾。德雷克塞尔—摩根公司一直是争斗双方的财政服务银行，而且皮尔庞特还是纽约中央铁路的董事，也是它的主要投资人，德雷克塞尔一直是宾夕铁路的主要财政服务人员！在这种情况下，皮尔庞特不得不站在了调解仲裁者的立场上，以求尽快和平解决这一竞争危机。父亲朱尼厄斯尝试做过多次调解，但是均以失败告终，皮尔庞特这次勇受父命，发誓要解决好这一十分棘手的问题！
如果从性别比例来分析，摩根家族似乎几代都是阴盛阳衰，连续好几代都有很多女孩，却只有一个男孩。所以基本上是，摩根家族的男人一出生，便锁定了自己的命运和戴上了拥有无穷财富的桂冠，这种桂冠也就是一个时代的象征！
这场战火除了戳伤外国投资家信心外，还使双方的股票价格下降一半，整个美国铁路的运输价格也下降了一半，每条铁路几乎都是保本甚至亏空经营。
进入19世纪80年代以来，朱尼厄斯老先生的身体日渐衰弱了，他不得不逐渐地退出生意圈。所以基本上全部的事务都由皮尔庞特一个人主持。这位在摩根家族的历史上，享受铁路公爵的美国人，成为在异域（主要是指英国或者欧洲）的土地上，最具影响的美国银行家。
在这种铁路运输线路格局确定的情况下，双方想要获得更多的运务，只得降低价格或者在其他方面投入足够资金以夺下对方手中的运务。一时之间，双方的战斗打得如火如荼、难解难分。
在这段时间里，皮尔庞特和父亲的关系变得十分融洽。看到人老珠黄、风烛残年的父亲，皮尔庞特仍然能够感受到他给予的坚如磐石、坚韧不拔的支持。无论怎么样，全家中，给朱尼厄斯最大安慰的还是儿子皮尔庞特，那是他希望的寄托，那是他一生中最为得意、最为出色的杰作。
在南宾夕法尼亚铁路（同样可称为讹诈铁路）还没有铺下最后一道钢轨之前，市场闻风而动，宾夕法尼亚铁路的股票开始剧烈下跌，它的运输价格也不得不随之下挫！
1884年，朱尼厄斯的妻子朱丽叶郁郁而终，享年68岁，这位跟随着朱尼厄斯近50年的女人，始终没有真正走进朱尼厄斯的生活。丈夫的风光丝毫没有照亮她潮湿的心灵。晚年的朱丽叶神志一直不清不楚，时常孤独地在角楼上活动，陪着她的是一群中国狗。主人围着狗，狗围着主人，来来回回在巴掌大的地板上打转转儿。
威廉·范德比尔特参与进来，是因为他必须为中央铁路的利益而战，那是他的家族产业。作为石油或者钢铁大鳄的洛克菲勒或者卡内基参与进来是因为他们始终想拥有一条自己的铁路，避免借助宾夕法尼亚铁路，宾夕铁路的垄断总让他们没有安全感，况且每次搞运输，还总好像求爷爷告奶奶似的。我堂堂的石油大王和钢铁大王会在你面前屈服吗？
她的婚姻是不幸的，但是，很多人看她是非常幸运的，显得她更加的不幸。
宾夕法尼亚铁路和西海岸铁路公司联盟与隔河相对的纽约中央铁路形成了强有力竞争局势。运输业务的激烈下降，让中央铁路公司严重饥饿，苦不堪言，所以不得不一而再再而三地降低运输价格吸收运量，但是效果甚微。纽约中央铁路被逼得走投无路之际，不得不绝地反击，决定采取措施卡住宾夕法尼亚铁路的喉咙，于是威廉·范德比尔特、洛克菲勒兄弟、卡内基立即组织了强有力的财政支持阵营，动工修建一条南宾夕法尼亚的铁路。南宾夕的建成，将掠夺宾夕法尼亚铁路的一部分运务。你宾夕不让我活，我纽约也得让你死！
晚年的朱尼厄斯一直有一位红颜知己陪伴，他就是梅森夫人。说到“梅森夫人”，我有必要多提几句，因为现在许多人对“情人”啊，“姘头”啊，“小秘”啊等等字眼儿特别有兴趣，一看见一听见，黑枯枯的眼睛里就会放射出明亮的光芒，所以单就此原因，我也有必要多提几句，不提几句未免有点差强人意。
这本来是个皆大欢喜的结果，但是却像导火索一样引燃了另一场更大规模的血雨腥风的战火。从表6-1上看，就是A方内部战争导致了A方和B方之间的战争。
梅森夫人是一位特别漂亮和风流的寡妇。她应该也算是一位爱国的军属，因为她的新婚不久的老公在内战中拼死疆场。
虚心听取皮尔庞特的分析后，兰内尔一个月后脱离了西海岸铁路公司董事会。西海岸铁路公司出现了内亏，不少识时务者纷纷撤出了西海岸铁路公司。宾夕铁路公司趁火打劫买断了西海岸铁路公司已经贬值的股票，从而牢牢地控制了它。
梅森夫人细白无瑕，有风流作家形容她是“神山白雪”。梅森夫人养尊处优，形成了一贯娇贵妩媚，有风韵的思想家，美化她为诚实坦率得可以与大自然的纯洁媲美的最可靠的代表。
皮尔庞特和铁路业激烈的竞争帮助宾夕法尼亚铁路公司达成了心愿。在西海岸铁路那帮“恶徒”中，有一位和皮尔庞特私交甚笃的密友，叫温斯洛·兰内尔。皮尔庞特得知这件事情以后，意味深长地告诉温斯洛·兰内尔，他们这是在同流合污，连眼睛前面三步远的形势都看不清楚，惨遭失败是难免的。西海岸铁路和纽约中央铁路隔河相对，希望从纽约中央铁路那儿夺取一部分业务是不太容易的事情。如果铁路运输业之间的竞争日趋激烈，西海岸铁路必将日渐衰落。
风流的漂亮的少妇最容易成为大众情人，尤其是自认为自己还是个未开掘的尤物的时候，就更有可能成为名副其实的荡妇。
在这种情况下，宾夕法尼亚铁路公司只能和西海岸铁路公司进行漫长的交涉，希望拿下来西海岸铁路公司的控制权，但是没有开出好条件，再交涉也没有意义，所以，努力一直没有取得实质性的进展。
她的公公一气之下，把她赶出了家门：“不要脸的东西，快给我滚出去吧！你把我老祖宗的脸都给丢光了。”最让梅森夫人伤心欲绝的是，公公将她在家族中的名分也抹去了。落魄到只剩下一群狂蜂浪蝶围绕着的梅森夫人，不得不再用娘家的姓氏。
也许西海岸铁路公司早就揣摩透了宾夕法尼亚铁路公司的心思。我就在你嘴边占着位置，做一顿让你精神抖擞的香喷喷的饭菜，看你吃我做的还是自己做一顿！你自己做的条件已经不满足了，我已经把灶台占着了啦！嘿嘿，宾夕老大哥，看你吃不吃我做的哟？
也许是为了换一换无法容她的环境，也许是为了开拓更为广阔的“战场”，她的充足的理由是“为了追寻美好的爱情，我要不假思索地离去了！”她后来离开了家乡，到达了伦敦。
西海岸铁路在当时被同业者视为一大祸害，被称为讹诈铁路，在原来的铁路旁边或者延伸线上再筑一条铁路线，逼迫前者出巨额资金购买这条铁路。铁路具有天然的垄断性，规模很小的竞争对手，只要瞅准时机和位置就可以轻而易举地使其陷于困境。善于巧取豪夺的古尔德之流就是出于这一目的。
梅森夫人因为被许多权贵巨子视为“珍贵的宝贝”，所以成了他们身份的度量衡！看，梅森夫人在门口搬个小椅子坐着呢，嗑着瓜子轻颦浅笑着，如果你能把她请过来，你就是老大哟！
原因并不是西海岸铁路抢夺了他们的运务而是西海岸铁路阻碍了宾夕法尼亚铁路公司对采煤区运输权的垄断。宾夕法尼亚铁路公司本来想等积累够了资金，自己投资建设这条铁路，但是没有想到被一帮“恶徒”捷足先登了。这帮恶徒就是杰伊·古尔德、乔治·普尔曼、亨利·维拉德以及温斯洛·兰内尔。
梅森夫人就像不钻空子的风，哪儿高就向哪儿蹿！她攀爬的本领还真是锻炼出来了，她到伦敦不久就认识了朱尼厄斯。和梅森夫人在一起，朱尼厄斯从来不觉得老，不觉得累。
这场你死我活的铁路争斗，首先是在A方内部宾夕法尼亚铁路公司和西海岸铁路公司之间打响了。
朱丽叶死后，家人的探望是朱尼厄斯最大的情感寄托，也许红尘看透，梅森夫人也无法解除他的寂寞。一种身处异域的孤单感让朱尼厄斯感觉到了世界的悲凉，尤其是一些光环层层叠叠向他白发苍苍的头上套上来的时候，让他觉得孤单更甚，寂寞更甚。
表6-1 铁路战参与各方
虽然如此，朱尼厄斯的身体仍然康健。
我们先来看一个简易表格（表6-1），明确格斗参与各方的阵营。表格中规定，宾夕铁路公司为A方，中央铁路公司为B方。
在一次郊游中，不幸发生了。驾车的马受到了呼啸而过的火车的惊吓，疯狂地撞上了一块顽石，朱尼厄斯被重重地甩了出去，撞上了一堵墙，昏迷了8天之后一命呜呼。对儿孙的牵念和连绵不绝的叮嘱声就在那一刻突然停止了。世界为之一惊，那一刻世界的不少角落，有不少人在议论：“哦，朱尼厄斯先生不幸去世了，不知道他有多少钱啊？”“他实在是了不起的大人物啊！”“也许对于他本人来说，在年老体弱、孤苦伶仃之时，这么猛烈一撞猝然离世，比寂寞地消耗时光等待寿终正寝要好得多！”“哦，好可惜啊，他自己的铁路火车怎么没停下来啊，怎么就惊吓到了老铁路银行家啊？”是啊，他自己投资的火车怎么就没停下来呢？
竞争冲突首先爆发在当时美国最大的两家铁路大哥大之间，它们是宾夕法尼亚铁路公司（简称宾夕铁路公司）和纽约中央铁路公司（简称中央铁路公司）。
短短的五年时间中，朱尼厄斯和妻子相继离开了人世。皮尔庞特真正开始了独立自主的商业生涯。
很显然，竞争带来的不可避免的冲突直接导致外国资本撤离或者远离美国的铁路事业，对美国铁路经济产生不可估量的损失。
遵照遗言，朱尼厄斯被葬在了哈特福德市雪松山上的家族墓地里。就像他为皮博迪操办丧事一样，皮尔庞特为父亲办了一场体面的与一位声名显赫的战争英雄身份相符的葬礼。整个美国的各个角落都播放着低沉的哀乐……父与子的恩恩怨怨，都在这一刻融合在了这种哀乐中飘逝了。
1883年秋天，正当皮尔庞特和法布里刚刚地将北太平洋公司送入正常运行的轨道之时，证券市场股价的急剧下跌搅乱了华尔街的安宁。风助火势，铁路界的竞争也越演越激烈，外国人更是以疯狂的速度，抛售美国铁路股票，换取黄金撤出美国资本市场，又一场经济恐慌开始了。
朱尼厄斯的去世，一下子提升了皮尔庞特的位置，对朱尼厄斯的崇拜找到了皮尔庞特这样优秀合适的载体（很多人一刻不停止地崇拜着朱尼厄斯，但是，朱尼厄斯已经死了。那我们就崇拜老人家的儿子吧？儿子是父亲的血脉），所以皮尔庞特得到了不少人的尊重和敬仰。皮尔庞特从而取代了父亲在伦敦金融界的地位，控制了资本从英国向美国的流动。
在1876年到1882年短暂的6年间，外国资本向美国铁路投放的资金额增长了3倍，从4亿美元增至16亿美元，但繁荣和膨胀同样带来了新的价格竞争、疯狂的重复建设和管理体制的匮乏。这一切又恶性循环，导致了更为严重的负面结果，铁路利润剧烈减少，受到打击的外国投资者在1882年到1885年短暂的3年间，平均每年以2500万美元的额度抛售他们手中持有的美国铁路股票。
皮尔庞特从来没有抱怨过父亲的“专制统治”，但是，父亲去世以后，皮尔庞特解除了思想上的束缚，一种新的自我意识开始完全支配着他的身体去独立担当约翰·皮尔庞特·摩根、金融巨头、铁路巨头、钢铁巨头等等无与伦比的角色。
正如皮尔庞特所担心的那样，铁路行业的竞争不断增强，正在吞噬千辛万苦培养起来的人们对于市场的可贵信心。
回顾摩根家族历程，朱尼厄斯和父亲约瑟夫的组合为摩根家族的事业大厦奠定了基础，皮尔庞特和父亲朱尼厄斯的组合把摩根家族的事业推向一览众山小的顶峰，但是，皮尔庞特密切与父亲商议生意的时候却一直没有意识到在自己的繁忙的铁路事业中拉上儿子杰克，即便在父亲老去之后。虽然儿子已近而立之年。
三 疯狂的霸主之争
从一开始起，皮尔庞特与杰克的关系就异于朱尼厄斯和皮尔庞特的关系。如果说皮尔庞特是深受朱尼厄斯那种令人窒息的过度管制所困扰的话，杰克的不幸则在于他根本得不到父亲的关心。也许这种现象的存在，不仅是因为皮尔庞特对亲情吝啬，对妻子范妮对杰克过分溺爱的屈服，还因为杰克生性的敏感，或对宠爱的过分要求！总之，他们父子之间总有一些生疏的距离感，有一种难以名状的疙疙瘩瘩的不适之感。朱尼厄斯对皮尔庞特要求非常过分，但是，看起来他们父子之间似乎亲密无间；皮尔庞特对杰克不作要求，看起来他们父子之间却似乎有一条不可跨越的鸿沟！
皮尔庞特和法布里主持成立了一个重组委员会，向北太平洋公司发放贷款、对普通股进行认购以及公开发行债券，使其彻底摆脱控股公司。皮尔庞特此举也给那些善于投机倒把的家伙沉重的打击，使他们进入董事会的阴谋无法得逞。为了统一管理业务体系，皮尔庞特又把俄勒冈—航海公司转租给了北太平洋公司。北太平洋铁路公司阴暗的日子终于过去了。当年便取得了100万美元的利润。
杰克一直缺乏勇气向他那令人生畏而又高高在上遥不可及的父亲挑战（杰克一生在否认自己能超越父亲！这同时给了他无穷的压力），如果说皮尔庞特会用坚毅来对付朱尼厄斯，杰克却只能暗自默默站在旁边等待着父亲的赞许，一旦这种要求得不到满足，他就好像受尽了委屈一样，立即开始寻求母亲在感情上的支持。所以，范妮一直和杰克走得非常近。范妮甚至一刻也离不开杰克。她得不到丈夫的关心，所以只能从儿子这里得到消遣寂寞的机会。
在皮尔庞特和法布里软硬兼施的威胁之下，三日后，维拉德辞去了北太平洋公司、俄勒冈—航海公司和俄勒冈—大陆公司总裁的职务。一无所有的维拉德遭受了前所未有的精神打击，这也许是他后来选择自杀的原因之一，但是，却没有人因此追究皮尔庞特的罪责！
皮尔庞特只是在格丁根大学浮光掠影地接受了一些皮毛的大学教育，而杰克则是摩根家族第一个获得大学文凭的人，而且是著名的哈佛大学。在哈佛大学期间发生的一件事情似乎最能使杰克记忆犹新，他的处理方式也最好地反映出了父亲、母亲和他之间的微妙的关系！
皮尔庞特性格急躁，看到维拉德仍然无动于衷，迟迟不肯放弃大权，突然拍了两下桌子，猛地站起来说：“维拉德先生，你辞职吧，只有你离开才是解救公司最好的办法！门外的投机者丧心病狂的攻击才能停止。现在我比你还具有实际的号召力，所以我们有能力让公司回到赢利的轨道上来，这点你可以足够放心。如果你不辞职，公司就会像沉船一样坠入海底，到时候，你连最后一根生命的稻草都抓不住！”
杰克在读大学期间认识了杰西，她是波士顿一位银行家和矿山所有人亨利·格鲁的女儿，杰西长相婉约可爱，生性活泼开朗。情窦初开的杰克几乎是一见倾心，加上杰西祖上也都是一些显赫家族，与杰克也算是门当户对！所以杰克对这份爱情充满了开花结果的期待。然而，也许是因为摩根祖训认为摩根家族的每一个人婚姻都应该是人生中最为重要的投资，所以，皮尔庞特对这样的婚姻总是表现得漠不关心，直到杰克把杰西家的家谱拿给皮尔庞特认真过目，皮尔庞特才勉强答应他下次路过哈佛大学的时候同杰西见一面。
法布里又说：“我们现在该怎么办啊？作为公司的总裁，你必须以身作则，定出一个大的方案来，这样才有希望，如果你没有这种能力就只能把北太平洋铁路公司让出来，还给它自由就是拯救了它生命。现在集团公司看起来很庞大，实际上各种业务互相拆台，所以才导致了目前的混乱状态，让投机者有可乘之机。这样下去，不久的将来，北太平洋铁路公司肯定会被搞垮！”
杰克把父亲同意见面的消息，兴高采烈地告诉给了杰西，然后心潮澎湃地等待着父亲到访的日子。
听到皮尔庞特这么一说，维拉德才真正明白了这老哥俩并不是为自己出谋划策，而是计划把自己送上刑场，美酒佳肴是为他送行的！维拉德的自尊心突然受到了极大的伤害，他双手扶着椅子，颤抖着站直了身子，呆呆地看着窗外一言不发，额头上浸满了细细的汗珠儿。
但是，没有想到这一次成了留在杰克心灵深处的最为忧伤的回忆。父亲在生意上的自我关注再一次让儿子杰克伤心欲裂！
皮尔庞特更是直截了当：“我们北太平洋铁路公司现在就没有动力、没有方向，当然就是因为没有合格的船长！”
按计划皮尔庞特和杰克要在一起待几个小时，父子也是很久没见了，该一起好好吃顿饭，好好聊聊了。皮尔庞特许诺带他们到“海盗二号”上参加一个夜宴。
法布里老成持重，但是也精明过人，站起来推开舱窗说：“维拉德先生，我们现在该怎么办？你看看窗外，哪一条能够过河的船没有动力和方向，没有合格的船长？”
火车预计是七点钟到。不巧的是那天大雨滂沱，火车晚点了，杰克在铁路桥下面焦急地等待父亲来临。杰西在家里做好了一切准备，准备迎接未来的公公和杰克归来！
“哎呀！”维拉德唉声叹气地说，“真是糟糕透顶啊，经济衰退使公司出现了这种恶劣情况！”维拉德这个老家伙根本没有把公司处于困境的原因归罪于自己，而是归罪于无法控制的经济衰退，而且没有丝毫退台的意思。现在又首先开始为自己开脱罪责了。
杰克等待了一个小时以后，皮尔庞特终于从黑灯瞎火中走出来了！
大家相视，沉默而坐，许久不语。这种沉默如泰山压顶，终于让维拉德按捺不住了。
杰克一眼就认出了父亲，他撑着伞，撒腿跑了过去，把伞撑在父亲的头上。
今天的“海盗号”也很安静，没有昔日的热闹场景。在皮尔庞特的私人舱中，皮尔庞特和法布里并列正对维拉德而坐，他们中间考究的小几上摆着一些食物和美酒，但是他们都没有动手动口。
“啊哈！没有想到还有为我们撑伞的人。”鲍登先生说。鲍登先生和德普先生分别是摩根的合伙人和纽约中央铁路公司的总裁，这次也一道前往。
夜色静谧，哈得逊河宁静安详，月色轻柔如水洋洋洒洒地飘散在河面上。“海盗号”徐徐地在河面上航行，它倒是沉稳得很，丝毫未见在经济衰退中显露出来的恐慌。
“哦，对了，杰克，这是鲍登先生和德普先生。”
在那段时间里，关于铁路的所有大谋略都是在“海盗号”上产生的。维拉德也有幸成为到“海盗号”上做客的一员！
杰克和两位前辈一一打了招呼。作为皮尔庞特生意上时常往来的故交，他们对杰克表示了诸如：“相貌堂堂”、“聪明过人”、“一表人才”等的表扬，把本来就不善于在人面前亮相的杰克搞得面红耳赤。
就在快要把维拉德赶下台的时候，皮尔庞特不忘对自负的维拉德进行热乎乎的恭维：“我们的维拉德总裁带领我们的航船躲过了一场又一场生死劫难，他尽心尽力，鞠躬尽瘁，但是没有及时得到我们的力量，我为自己曾经的不作为感到深深自责！”
“那么，我们干脆直接去俱乐部吧！”皮尔庞特对其他两位同仁和杰克建议道，这句建议像一把利剑一样一下子戳伤了杰克的火热的心灵。
看来维拉德无望回天，大家把希望寄托在皮尔庞特身上，皮尔庞特成为拯救行动强有力的执行者，成为他们意志的全权代表。当大家都有这种愿望的时候，皮尔庞特说：“那么我不得不承担起我们不可推卸的责任，我们对每一个投资者都应该有这种责任，尤其是我，我觉得这种责任重大，这也是我们目前需要处理好的至关重要的事情。”
“嗯——哦——哎呀，爸爸！”
大家都垂头丧气地耷拉着脑袋，只有皮尔庞特还有兴趣有信心说这种鼓动人心也蛊惑人心的话！
“瞧，怎么啦？”皮尔庞特反而无辜地询问身旁的遭受委屈的杰克，他早把杰克的事情忘得一干二净啦。这时候杰西还等着呢！
皮尔庞特在董事会上富有责任感地说：“我们必须介入保护公司的信誉，否则情况会更糟糕；我们必须采取统一的行动，拯救我们的产业！”
“爸爸，妈妈有信带给我了？”杰克灵机一动，转移话题问道。
投机者对俄勒冈—大陆公司的攻击一轮强似一轮，于是，公司的股票一再下跌。新的经济衰退到来时，俄勒冈—大陆公司已经气数将尽，快倒闭了。这时候投机者对它的攻击仍然波澜壮阔。
“哦，好像有吧。”皮尔庞特翻了翻手提皮包，从中间拿出了一封范妮写给杰克的信，无所谓地递给了杰克，“哪，给你，妈妈给你的信。”
投机者发现发财的时机到来了。一些密谋进入公司董事会的投机者，相互勾结在一起，囤积资金，形成投机集团，一边通过报纸等媒体诬陷俄勒冈—大陆公司在经营中存在祸国殃民的罪恶，煽风点火地造谣俄勒冈—大陆公司行将倒闭，一边不遗余力购买低价抛售出来的股票。投机者看到此举并不能完全使他们达到控制俄勒冈—大陆公司，便把目光转向了该公司的航运业务。他们拿出巨额资金，贴补托运者把货物转移到别的航运公司。
杰克对父亲的不满，淡化成了一种愤懑，他觉得自己的手都在颤抖。这种情绪一直持续了一个月，有一天，焦躁不安的杰克终于向父亲发起了挑战，对父亲的不满爆发了出来。
维拉德在管理上的才能就像用一个竹筷子敲打天宇中的星球一样，实在是差得离谱。他可以当铁路公司的老大，普天下每个人都可以当太皇帝呢！管理一个谜你小店也算游刃有余，管理这样一个庞大的集团肯定使他手忙脚乱，焦头烂额。俄勒冈—大陆公司很快出现了衰退的迹象。
“爸爸，我和杰西的事情你到底是怎么考虑的？”
亨利·维拉德轻而易举地赢得了北太平洋公司总裁的宝座。皮尔庞特也在北太平洋铁路公司谋有了一个董事的席位，但是目前看来只能是亨利·维拉德的一个棋子，受着他无情的摆布。皮尔庞特怎么能随便受这种气？要么就是老大，要么就要吃下它，怎么能坐这种高不高低不低的位置呢？
也许是从来没有这种勇气，杰克冲进父亲的书房，劈头盖脸地讲完这句话的时候，突然无所适从，不知道是该退出来还是继续讲下去，当然也不知道继续讲什么。
于是他痛下决心，倾其所有，尽其所能，买下了北太平洋公司股份的绝对控制权，并且成立了一个集团公司——俄勒冈—大陆公司，把北太平洋铁路公司列为集团公司的一个控股子公司！
皮尔庞特对儿子这种突如其来的刚强和勇气搞得懵懂了一小会儿，居然对杰克说：“哦，杰克，我的孩子，我和你妈妈在春天来临的时候，会为你郑重地讨论这件事情的。”
同样的境遇造就了诚惶诚恐的亨利·维拉德。他本来是西北铁路公司和船运公司的主人，北太平洋铁路一旦投入运营势必对他的铁路运输事业和船舶运输事业造成严重的打击。杰伊·库克时期，北太平洋铁路让维拉德神经紧张了一段时间，后来，杰伊·库克公司倒闭为他解除了重压，现在皮尔庞特又投入了4000万美元重启北太平洋公司的建设任务，使他寝食难安。
皮尔庞特后来对自己的合伙人讲述杰克当时的表现：“我的孩子简直是棒极了，虽然他有点不尊重我，但是他终于表现出来他性格里面应该有的刚硬的一面，这是我莫大的福音啊！”
这种威胁好像一股巨大的力量将要把自己的财富大厦推翻，外族侵入了我的领地，我就会被迫饿肚子啦！这还了得？就像一个地区本来有一家粮食加工厂，这个地区的居民只有那么多，所以决定了用户屈指可数。有一天，冷不丁地在这家粮食加工厂的对面又建立起来一座粮食加工厂，而且技术先进、价格便宜，这可害惨了原来的粮食加工厂啊！于是，这家工厂的老板惶惶不可终日，发誓要采取行动了。竞争对手很有政府背景，现在要摧毁它是行不通的，所以只好想尽办法把它弄到手，使自己具有控制它的权力，这样一来，问题就迎刃而解了！
那一次，皮尔庞特不但没有生气，反而很正式地回答了杰克的问题，这让很少能够得到父爱的杰克有受宠若惊的感觉，一切压抑在心中的苦闷烟云散释。
金融市场上的巨大成功为北太平洋铁路的完成提供了有力的保障，但是却给这一地区的其他铁路带来了生存威胁！铁路行业的一场殊死的争夺战就要开始了。
和母亲一样，杰克喜爱文学，而且对文学艺术作品的感觉能力非常强！年轻时代粗糙的皮尔庞特是从来都不会因为文学作品中一个人物而神魂错乱的，他只会因现实之中的大街上走过来的花枝乱颤的大美女而魂飞魄散。
1879年，他将范德比尔特出售的中央铁路的股份收购到自己的手中以后，又开始操作北太平洋铁路公司的债券发行。这条仍然处于烂摊子状态的铁路搞垮了杰伊·库克公司，导致了1873年的大面积的经济恐慌，后来又开始了漫长的重组。总不能放在那里一直腐烂下去啊！德雷克塞尔—摩根公司为此主动承担了大量的业务，并且组织了一个辛迪加，成功地发售了一笔4000万美元的普通抵押债券，解决了后期建设的资金问题，北太平洋铁路的建设任务得以顺利完成。
如果年轻的杰克看待年轻的皮尔庞特，一定会认为那是一个不折不扣的校园怪癞子，年轻的皮尔庞特看待年轻的杰克，会认为那小子不可以成为他的狐朋狗友！
19世纪80年代，美国铁路业的膨胀时期，皮尔庞特的大部分时间都花在了铁路融资上。
皮尔庞特其实早就认识到了杰克性格上软弱的一面，为此，他尝试让杰克参加一些独立的相对冒险的事情，来锻炼他的性格。但是范妮看到儿子因为这些“无聊”的事情离开自己视线，显得极为不高兴，所以，皮尔庞特只好作罢。对于杰克和范妮结成的这种亲密的联盟，皮尔庞特一而再，再而三地选择了退让，他曾经对他的合伙人说，范妮宠坏了杰克，实在是让人心痛的事情，如果有可能范妮可以一刻也不离开杰克！
皮尔庞特把这艘船美其名曰“海盗号”。“海盗号”长185英尺，是一艘船体为黑色的蒸汽船，当时是美国最大的、技术最为先进的游艇，装饰得富丽却十分舒适！当“海盗号”在哈得逊河二 维拉德，滚下台
1889年，年轻英俊的杰克以优异的成绩走出了大学校园，一年以后，1890年12月11日，杰克和杰西在波士顿的阿灵顿街教堂举行了婚礼。1892年，杰克25岁，这时已经成为摩根银行在纽约、费城、巴黎三处分行的合伙人。在此后20年的生意往来中，杰克将一直关注着父亲，学习着父亲，用眼睛和心灵记录了父亲那时常突发的癫狂与抑郁，并且慷慨地给予他许多同情，远远超过了自己得之于父亲的关怀。在皮尔庞特暮年，父子之间的关系逐渐变得平和（根据杰克陈述，他非常喜欢跟父亲亲密接触，并且在他的面前大胆地处理一些事情）。尤其在父亲遭受指控磨难之际，杰克一度成了父亲一把可以挡风遮雨的大伞。
3月初，皮尔庞特和父亲一行返回了伦敦，皮尔庞特急不可待地发了一份电报，决定买下他选定的那艘船。皮尔庞特总是会有一些突发奇想的决定，而且毫不动摇地坚持自己的观点，并且迫不及待地坚决立即执行！
————————————————————
和父亲一样，皮尔庞特性喜漂泊，十分钟情海上航行，不愿做安守一地的乡绅。那次航行给他留下了深刻的影响，在所有经历的海上航行中，他从没有想象过会有船只能够达到那样快的速度，好像快要飞起来了，站在船舷上可以感受到风的形状，让他身心得到了彻底的放松，使他心境开阔，雄姿英发。在离开纽约之前，他曾经为自己选择过一艘游艇，最后还是放弃。此次航行使他坚信用船来进行体育运动以及休闲是非常好的事情，而且十分安全。此次航行开启了“海盗号”的诞生历程。那时候，美国的贵族们比着赛着赶着趟儿似的，差不多都拥有游艇了。游艇成了美国社会权贵和时尚的象征。
(1) 美国纽约州的著名大河，长507公里，上游分出莫华克河，西接伊利运河，流经纽约市、奥尔巴尼市。此河水流和缓适合通航，因此是纽约州的一条重要交通航路。
1882年新年伊始，皮尔庞特和父亲的地中海之旅从法国的尼斯开始了，当然，还有他们“情投意合”的朋友们左右相伴。这次远足，无疑也让皮尔庞特体会到了一种前所未有的轻松和自由，他彻底摆脱家庭和事业的羁绊，身心静静地飘摇在文化、艺术、宗教的怀抱中。
(2) 布朗家族原为英国一有名的贵族家族，在17世纪中叶，布朗家族由第一代人获得一定的财富及地位后，其后的第二代即老布朗的两个儿子（即我们现在所指的布朗兄弟）将布朗家族的地位及声望带到了一个非常显赫的高度，由此确立了布朗家族其后数年的尊贵身份及地位。
无论经济怎么动荡波动，皮尔庞特好像始终是台赚钱的机器，很少有亏空的时候；无论社会怎么动荡不安，皮尔庞特好像总是在游行中度过，很少有消停下来的时候。
(3) 基德尔公司总裁，基德尔公司是华尔街上著名的投资公司，曾经一度在全美投资公司中资产排名第20位。
一 “海盗”出没
(4) 是垄断组织形式之一。生产或销售某一同类商品的企业，为垄断市场，获取高额利润，通过在商品价格、产量和销售等方面订立协定而形成的同盟。参加这一同盟的成员在生产、商业和法律上仍然保持独立性。
公众意识到结束当前这种状态需要一位铁路界的“俾斯麦”，但是，到目前为止，还没有出现这样的一位大人物。皮尔庞特·摩根拥有许多强权人物所具有的素质，他的力量好像深不见底、藏而不露，他是否能够成为大家所需要的那种铁腕人物呢？
(5) 美国第23任总统，任期：1889～1893年，他因维护退伍军人权益而获“军人之友”的美称。
铁路行业混乱的竞争状态就像无情的战争一样残酷，不仅极大地破坏了人们对市场的信心，而且严重地破坏了美国经济的稳定性。就像国家管理当局一样，摩根财团自然而然地承担起了乱世中自己的社会责任，他们尝试给潮流般的美国经济制定合理的秩序和尺度。
(6) 美国第22任和第24任总统。