关于很多车队疑惑的尾翼是否有用的问题，我在此回答一下，我们车队用的这么大的尾翼所产生的下压力足以稳定车尾，拆和装是完全不同的车辆特性，甩尾的车装了就不甩尾了，阳痿的车装了就不阳痿了。而且电脑显示只在170以上的速度才开始产生空气阻力的负面影响，所以说，在170以下，是有着积极的作用的，但需要时间来调车，增加前轮的机械抓地力，或者在车前使用空气套件，否则一装上去就转向不足。
因为现在的赛车调校不是很理想，是高速弯转向过度，低速弯转向不足，如果两者对换一下，就完美了，所以明天比赛前还要再赌一下，换硬弹簧和降低后轮胎压试试。
至少在北京，我觉得是有用的，在上海，看个人取舍。但我人品不行，无福消受，所以明天比赛只好光着屁股了。虽然今天的排位成绩不是非常理想，但我已经渐渐觉得场地赛还是有不少乐趣的，尤其在车辆的调校上，有很多的学问需要去学习。
第一圈轮胎温度没有上来，车尾又失去了下压力，车子突然变得灾难般的转向过度，几乎每个高速弯都是很危险的巨大侧滑，幸亏我有拉力赛经验和赛车优秀车架的支撑，才没有在赛道上转圈，我想完蛋了，这下更慢了，结果时间居然是1分13秒500，看来我真的是比较喜欢转向过度的车。最后一圈还是转向过度，有几个失误，最后时间是1分13秒471，本来以为是第二，结果基亚车队的郭海生做出了1分13秒352的时间，把我挤到了第三。
前天去参加了老朋友杨葵的生日宴，他和水晶珠链结婚了，我和他好久不见，还见了一些认识和不认识的人，非非小精子老六土摩托他们。
这其实是件好事，只要前轮再抓地一点，整个车就会转弯非常快。但不幸的是，把所有练习的时间都用完了，都找不到合适的调校，时间太少了。在排位赛的时候，王睿做出了1分13秒001的时间，我用了吃奶的力气（虽然我一直认为吃奶其实并不用力）只能到1分13秒800，还没有我第一天试车乱开的时间快，后来我就毛掉了，进维修站把尾翼拆了，光着屁股就上赛道，时间只剩下几分钟，只能做两圈的时间。
像上文的内容，土摩托肯定会喜欢，并最后追问，什么是尾翼。但我只和老罗做了些交流，因为我们觉得松岛枫和那两个玛丽亚还不错，不过说实话，我也就知道这三个日本AV女，而且还是因为第一次看走眼了，以为松岛枫是松鼠岛，一下就想起了冰川世纪里的那只松鼠，以为是个动画片，就看了，结果是毛片。加上外国人的名字，我从来记不住，我去年才知道汤姆·克鲁斯和汤姆·汉克斯原来不是一个人。
在北京的成绩不好不坏，得了一次第一和两次第三，这个赛道也是我比较喜欢的。试车的第一天还不错，但才跑了8圈，第二天车出了状况，没能试车，第三天我的尾翼终于到了，装上去以后发现赛车原来的调校都改变了，出现了转向不足和前轮弹跳的问题，但已经没有什么时间调车了。今天上午做了很多调校，把弹簧、平衡杆、前束和倾角全部都改变了，但车依然还是转向不足和弹跳，最主要的原因是尾部尾翼形成的下压力太大了。
话说回来，这节最主要还是要推荐一下王小峰拍摄的AV作品，虽然我还没看过。
今天是全国汽车场地锦标赛北京站，金港的赛道是我眼看着建成的，在还没有铺柏油之前，我就曾经在砂石路的赛道上跑过几圈，当然最后被赶了出去。
2007年7月21日