当然了，为了卢伊王国可以更好地完成目标，汤主任会调整给五大纵队的物资分配额度，尽量给卢伊王国更多的食品、药物、武器及其他生活物资。移民数量也会增加，力争在1709年之前令其总人口翻一番，编练出三千人以上的脱产士兵，对土著人口展开剿杀。
位于天德城的津巴布韦绥靖公署对卢伊王国的现状也很不满。赞比西河的“地下总督”、大特务汤承志已经给郝赫下了死命令，再给他们三年时间，到1709年底之前，在赞比西河以北地区整顿完毕，消化卢伊王国旧地，然后大举北上，向北方的隆达王国旧地进发。如果达不成目标，绥靖公署方面会采取手段，该整顿整顿，该换人换人，绝不手软！
与卢伊王国相比，更西边的原第四纵队毛罗·冈萨雷斯就要惨多了。他们走得最远，物资和人员补给最困难，当地环境也最恶劣，所以实力始终积攒不起来，至今还未能达到独立建国的条件。
卢伊王国是去年下半年被批准成立的，即原豪尔赫·马丁内斯所部，共有6.5万人上下，分据翁达、巴津、雷亚、河林（位于后世塞谢凯城附近）四地。从地图上就可以看出，这个占据了16世纪卢伊王国旧地的新生国家实力不行，四座城市有三座分布在沿河两百多公里的河岸线上。不管是眼馋沿河地带的农业条件，还是什么别的原因，他们无力进取是肯定的，郝赫这个家伙能当上国王，可以说是东岸人放低门槛，网开一面了。
想当初，1701年誓师出发的时候，曾经兵强马壮的三万人，一路饱受疫病、土著折磨，减员非常厉害。后来，许是觉得前途渺茫，部下们还爆发了一次叛乱，亏得毛罗·冈萨雷斯的领导团队都是原拉普拉塔老家的铁杆，鼎力支持，这才堪堪把叛乱镇压了下去，但纵队本就不多的元气再一次受到了损伤。
天德城如今就是北边的西卢安瓜王国、卢伊王国的总后勤基地，大量物资通过行军铁路抵达天德城火车站（没错，就是那座三层小楼）后，再在这里分发，由各路人马分头运往北方，养活当地的百姓。
彩虹城（伦杜城对面）的建立，对他们而言是一次转机。奥卡万戈河在这一段，流量虽然不是太大，但灌溉农业是足够了。周边也生活着大量动物，打打猎的话也能补充相当的蛋白质，因此人心一下子就稳定了下来。
不过苦恼归苦恼，却也不敢怎么样。寄人篱下的现状，大家都懂。几个新生国家，每年移进来那么多人，远超正常发展情况下的人口增长，虽说来的人也有手有脚，可以创造财富，但事情真没那么简单。至少前面三五年，这些人就是负担，必须从外部输入各种物资予以平衡，不然就要出大事情。
其实对彩虹城的居民们而言，他们并不在乎住在哪里。之前爆发叛乱，实在是一直走啊走的，越走越荒凉，越走越贫瘠，且根本不知道去往哪里，看不到路的尽头。这种绝望情绪的蔓延，确实会造成很大的问题。还好，现在这一切都过去了，彩虹城建立了，周边也开辟出了相当的农田，这里也没有太多萃萃蝇的困扰，带来的少量牲畜靠着河畔的水草繁衍出了不小的种群。再加上在奥卡万戈河左近打打猎，捕捕鱼，日子虽然过得艰难，倒也勉强支撑了下来。
除了食品补贴外，还有物资补贴和现金补贴。不过官僚机构嘛，你懂的，除了要命的粮食拨发还算及时之外，其他物资多有不足，钱更是只到位了一半。这倒不是说底下人贪污了，实在是财政方面不太充裕，中央政府拖欠的可能少一些，但地方政府拖欠的就多了去了，让北边几个行军纵队的人苦恼不已。
最近毛罗接到了绥靖公署方面的公文——好家伙，信使从天德城出发，跋涉一千多公里，中间还死了三人，真的不容易——要求他们寻机开辟“分基地”，因为彩虹城的人口现在已经达到了2.2万人，今年（1707年）年中，大概还会有六七千人携带一批物资抵达，是时候扩大地盘了。
天德城是目前行军铁路已通车路段的终点。在他们南方，一望无际的大草原上，沿着铁路星星点点的贸易城镇拔地而起，为北上的印第安移民提供各类工具、生活必需品以及食物。是的，食品也是必不可少的，黄黑分界线上的几个国家，就马拉维一个国家勉强做到了粮食自给——说实话，东岸人也调查过，马拉维的人均粮食消费量只有东岸人民的一半，长期营养不良的人比比皆是——其他国家基本都没能做到这一点，至今还需要东岸政府给他们补贴粮食、肉类、盐等物资。
毛罗对设立新的定居点倒不是很抗拒。其实他早就看中东南方数百公里外的奥卡万戈三角洲了，那里气候适宜，水草丰美，如果好好整顿一下，驯服洪水的话，是可以修建相当的灌溉渠网，发展农业的。只可惜绥靖公署方面否定了这个计划，让他们继续沿着奥卡万戈河上溯，寻找新的建城地点。目前初步定下来的地方是后世安哥拉的甘古拉城一带，毛罗打算调派一千名老人带着三千名新人前往当地定居垦荒，将势力范围进一步朝奥卡万戈河上游延伸。未来要建国的话，就一座城肯定不行，这个道理，毛罗还是明白的。
自从通了铁路，天德城（布拉瓦约）确实和以前大不一样了。草原景观开始逐步退化，砖瓦房如雨后春笋般出现，农田一块接一块被开发出来，屯垦移民们细心地种上了小麦、大豆和玉米，还有一些蔬菜和水果，家家户户的后院里都养了几只羊。一些还保持着游牧风俗的移民，甚至三五成群，带上大篷车、猎犬和火枪，在草原深处不断迁移，追逐水草丰美的所在。
马拉维、东卢安瓜、西卢安瓜、卢伊，外加第四纵队的毛罗所部，从东到西，光直线距离就接近了两千公里。在这么一段密布森林、河流、湖泊、高原、丘陵、沼泽、平原、沙地、草原的复杂地貌上，一字排开建立供几十万人居住的地方，且还在这么短的时间内完成，这在人类历史上，恐怕是前所未有的。
这么荒凉的地方居然还有一家装修还算考究的茶馆，是不是很违和？不过这是事实。店家的生意一直以来都十分不错，常年有十来个牙人带着从北边过来的商人谈粮食、牲畜、建材、五金工具、军事物资之类的生意，连带着店里的服务员们都拿到了不少打赏小费，开心得不得了。
通过每年超过二百万圆的钱物补贴（还不算运输及中途安置费用），以及严酷的移民政策，东岸人做到了，虽然从义成港出发的人里面，至少有三成以上要死于半途。
不过这里的其实都是小生意了，成交金额很少高于一百圆。真正的大批量采购的生意，还是得到小楼对面的那家茶馆里去谈，那里有专业的牙人为你提供优质的服务，只要你有钱。
而随着行军铁路跨过天德城，进一步朝丰安（位于津巴布韦因西扎小村附近）、经略（位于圭鲁附近）、回乐（位于奎奎附近）、温池（位于加图马附近）、昭义（哈拉雷）等乡镇推进，津巴布韦绥靖公署往赞比西河以北投放物资和人员的能力会更强，对当地移民的支援力度也会更强，这是毫无疑问的。
三层小楼右边是一个规模不小的集贸市场。市场内有摆摊出售货物的，主要是工具、药物、罐头、帐篷、鞋靴以及各类日用小百货，都是日常生活离不开的东西。摊位很多，人气也不错，几乎每隔几分钟就有人谈成一笔生意，然后迅速钱货两讫。
按照有关部门的计划，1707年中，天德城到丰安乡的铁路将全线通车。明年（1708年）年初，最迟三四月份，就可以把铁路通到经略乡，年底的话，应该可以把火车开到回乐乡。说实话，在资金和物资来源都十分不稳定的情况下，能够做到这一步，相当不容易了。津巴布韦绥靖公署在其中的努力真的功不可没，至少，筑路工人是从来没有短少过的，路轨下躺着的无数黑人尸骨就是明证。
一座小小的三层小楼掩映在绿树红花之中。小楼左边，是一连串食肆店铺，卖的多是面包、烧饼之类的易于携带的方便食品，偶有几家堂食的饭店，提供稍微丰富一点的饭菜，但比起南边的义成地区还是差远了，更别说富裕的新华夏了。
汤承志是个有抱负野心的人，他最近甚至在谋划着，从东岸本土拉一些欧洲的避险资金，从天德城往西北方向，开工建设另一条铁路。这条铁路的终点将是卢伊王国的首都翁达城——毫无疑问，将修建一座铁路桥——无论对于卢伊王国还是更西边的第四纵队毛罗所部，都非常重要。
1707年1月11日，津巴布韦高原，阳光明媚。
这个项目目前已经有一些眉目了，至少交通部没有对此作出太多的阻拦，资金也谈妥了大概七十多万圆的样子。一旦完工，整个津巴布韦高原及北边黄黑分界线诸国的战略态势将大大改善，对于长远发展十分有利。