资料来源：相关政府网站以及媒体。
①大伦敦和巴黎的汽车保有量，只计算私家车辆和轻型车辆。
那么，为什么北京如此拥挤？图4-12揭示了原因。比较这两张卫星照片，我们可以看到，纽约的道路密度远高于北京。在纽约，25%的土地覆盖着道路（纽约市交通局），而在北京，只有7%的土地覆盖着道路（《北京统计年鉴》，2012）。此外，北京地铁或铁路的密度与世界其他城市相比并不算高。2015年，北京的地铁总长度为600公里，每100万居民平均仅合30公里。然而，2015年时，东京和伦敦的地铁或者铁路，却分别达到了每100万名居民69公里和192公里。因此，尽管东京有超过3700万人口，却远没有北京拥堵。
表4-1世界主要城市的汽车保有量
图4-12北京与纽约的城市道路密度比较
北京的密集度与世界上其他大城市相似。表4-1比较了世界主要城市的汽车保有量、人口数量和面积。北京的车辆比纽约和洛杉矶少，人口密度比东京低。
资料来源：Google maps，2016.
很多居住于或者游历过北京的人可能都会感到惊奇。北京的污染和拥挤问题较为突出，但其目前的人口数量远没有达到最佳的人口规模。城市规划欠佳，才是其污染和拥堵问题的罪魁祸首。
显然，北京的道路和公共交通规划的水平仍有待提高。北京需要大力投资基础设施。作为一个非常富有的城市，它完全有财力这样做。随着印度的日益富裕，印度的大城市也需要这样大力投资基础设施。