国道和高速公路都是一样，因为他们的假团结产生的特权意识，导致他们就像贞女一样，不让别人插进来。公路上就一两条道，有的时候你们占满了所有车道，又开得那么慢，对于插队车的处罚比国宾车队都狠，的确很讨厌，甚至连扔个雷进去的想法都有。
我个人不喜欢参加车友会活动的原因是不喜欢列队行驶，一队车这么开着，太无聊容易瞌睡。但我见过无数次车友会列队行驶的活动，的确非常妨碍交通。
有几次我没办法就开到他们队里去了，于是音高和音准不对的假警报叫成一片，我觉得特搞笑，敢情你们这是护送我呢。当然，碰到一个没我那么看得开的，到队伍前面去刹一脚车，后面就得追成一串，而且是同一牌子同一型号的车，也很壮观。
我们国家一方面喜欢热闹，觉得这样显得团结，一方面大家都有那么点特权意识，所以很多车友会活动都喜欢列队行驶，而且一旦自己那妖娆华丽的队形被打乱，就急了，什么警报器步话机等汽配城几十块钱装的假货都用出来了。就像你开着20万的车出门，感觉腰杆没那么硬，但50辆车一起出来，就感觉自己开着一辆1000万的车一样，大了。
我自己就看见过一次类似的，上次在北京比赛的时候，去往赛车场的路上，碰到标致206的车友会活动，在离开收费口不远的地方，大水冲了龙王庙，七八辆206非常可爱地轻微追尾在一起。在各个论坛上，因为列队行驶，导致全队追尾的也不少，某中华车友会，也是列队行驶，使横，结果被人报复，到队伍前面去刹了一脚车，车友会追成一片，还都是自己全责。
但大家都忽略了这个，就是他们说的“我们开的是每小时90公里，高速限速是每小时100公里，悍马冲进来，想超车”以及围攻的理由“悍马打乱了马六的队列”。几乎任何国家都有类似的规定，超过一定数目的车辆，在马路上列队行驶是违法的。大规模的列队行驶一般是政府行为。
所以，以后的车友会活动，还是约定好，然后差不多时间大家各自开到目的地就行了。有什么好排队一起开的呢，借用组合而形成力量是件丢人的事，实在没什么威风的。要伟大，别伪大，没事好几十辆汽车开一起，意淫在执行公务，假装自己是个火车，我个人是实在觉得挺傻的。就像我的广东朋友说的，你有阿力，我有阿力，大家都有阿力，街上开车，不要再施加阿力了。
但是，事到如今，指责是应该的，事实的确是他们错，但也没必要到不可饶恕、爹妈死绝的境界。世界上比这恶劣的事多的是，发生在你身边你敢怒不敢言的也一大堆，就算人家不道歉，那就让人家去好了，就像郭敬明抄袭这事一样，已经过去了，罪不至死，不能因为两人的距离是隔着电脑八竿子打不着，就说个没完来表现自己的伪正义感。你真有那么正义吗？
2007年9月25日
借我“不少法拉利”搂一眼。
编者按：
前几天的“马六围悍马”事件现在终于过去了，上期的《南方周末》假装从公正的和与众不同的视角出发，描写了一下这个车友会的生活方式，当然，基本也真不到哪去，比如他们用来撑门面的那句——“我们车友会不少人家里也有法拉利这样的跑车，但是参加活动都是开马六去的”。
2007年8月18日，宁连高速淮安段，20多辆“马6”组成的车队，用30公里超低时速将一辆“悍马”围堵在中间“爬行”，约10分钟后，将其放行。事后，“马六”车主将这段录像上传至网络，遂在全国传播，引发网民热议。