场地赛的六场比赛，全部完成，一个冠军、三个亚军和两个季军，最后得到了年度车手总冠军。
今年我的成绩很稳定，一共十一场比赛，全部是全国最职业的顶尖赛事，完成了十场，唯一退出的一场是因为机械故障。只要完赛，就进入了前三。带来后果的驾驶失误率为零。
拉力赛的五场比赛，因赛车电脑故障退出一场。一个冠军、一个亚军和两个季军，最后得到了年度车手季军。
我四年前最早参加的就是拉力，这个拉力的冠军迟来了很多年，以后会有更多的。也很高兴今年车队包揽了全国汽车场地锦标赛车队冠军、车手冠军、全国汽车拉力锦标赛车队冠军、车手冠军。很难再有车队能破这个纪录。了解赛车的朋友应该知道，同时问鼎拉力和场地的难度有多大。这在亚洲和世界范围里都很罕见。而且车手是同样的两个。
我明年会更强大，据说拉力和场地都要换车，希望车队能研发两辆有竞争力的赛车。
2007年所有的比赛都结束了。在最后一场亚太拉力锦标赛暨全锦赛龙游站上，终于艰难地得到了冠军，并且帮助车队拿到了全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。要感谢领航孙强和技师的工作。王睿昨天不幸退出，但凭借前几场的积分和今天的阶段积分3分，惊险获得了国家杯的年度车手总冠军。要恭喜他。对手任志国排在年度第二，我是年度第三。我们三个人的积分应该相差只在3分左右。同时恭喜徐浪获得N组冠军和明年的拉力1号车。
2007年11月12日