第一条磁悬浮开通时，上海人民那个高兴啊。现在眼看这个项目得500年才能收回成本。当然，我们可以说这是城市的名片，雌悬浮。可一张就够了，偏不，要两张，有了雌悬浮怎能没雄悬浮，这样可以组成雌雄双煞悬浮。有些外国人的东西，自以为很先进，连人家外国人都用不起，觉得咱们有了所有外国人都会叹服，其实人家在背地里笑你傻。在很多方面，我们玩的都是别人玩剩下的，但还不满足，我们还要去玩别人不要玩的。
中国的很多官员其实是很土的，他们觉得自己的办公楼晚上用灯打着，造得跟罗马似的很新潮。同样，磁悬浮不用轮子，看着很牛。就和他们自己年年会被评选到的一样，两字，先进。还有一个巨大原因是别的国家没有磁悬浮，欧洲唯一一条短途路线运营了十一年也终于停了。这下好，只有中国的火车是在天上飞的，说出去多神气。你欧洲日本的虽然有比磁悬浮更快更方便的高铁网络，那你们那个也便宜，不气派，归根到底还是铁路，而我们这个，虽然不是自己发明，人家德国人拿了重金死活还不肯出让技术，但我们这是悬浮，是幽浮，是UFO，不一样的。
沪杭磁悬浮停了是件好事，但我觉得很惋惜。因为磁悬浮也是一张名片，代表了那种脚不沾地的形象。
我可以想象，磁悬浮的停建，市里的一些人有多么不甘。因为我们现在有高铁可以代替，速度不比磁悬浮慢，而相对容易构建成铁路的网络，造价也要比磁悬浮便宜一倍，到杭州只比磁悬浮慢了几分钟。那有什么可犹豫的呢？其实答案很简单，不要想得那么复杂，也不要深究什么工程回扣之类没有证据的东西，只是因为磁悬浮好听而已。
2007年5月29日
昨天知道上海到杭州的磁悬浮终于暂停了（刚才又有新闻说，没停）。我有一朋友在上海闵行区买了房子，住了一年就拆了，因为要建到杭州的磁悬浮。当时我觉得闵行人很不容易，机场、高速公路网、磁悬浮，环绕他们的交通工具都够快的。