稻盛的日航起飞，过程注定是崎岖而艰难的。稻盛和夫先生说：“不管条件多差，不管碰到什么困难，都必须全力以赴，可以说，这是我们在这个世界上生存的前提。”“或许有人会问你，成功的几率有多大？也许你答不上来，没关系。在创造的世界里，统计数字不足以代表什么。”重要的是挑战困难的勇气和毅力。
根据现有的规划，稻盛和夫到日航以后，业务和组织架构的调整、人员的优化组合，这些事他也会做，但稻盛的与众不同之处是在这之后他还会考虑企业如何长治久安的问题，考虑如何让企业在正确道路上发展的问题。比如：在调整业务或优化员工队伍时，他始终会回到做企业的基点和原点，回归到企业宗旨和使命，以及对“利他”的思考。
因此，只要自己有接受挑战的勇气，就会有成功的希望。稻盛和夫先生说：“只要战胜自己，就能克服其他的壁障，取得卓越的成果。人有好逸恶劳的倾向，主动激励自己，不断克服困难向前进是件难事。但是，获得成功时，内心的喜悦是难以形容的。”
但正如IBM（中国）运营战略首席顾问白立新所分析的：稻盛哲学是一种系统的解决方案，从企业使命愿景和宗旨角度帮助你纠正，但过程不会立竿见影。
也正是因为稻盛和夫先生挑战困难的信心与勇气，才使得公司整体有着坚忍不拔的意志，也就有收获一次次更大的成功的机缘。
因为有如此想法，所以稻盛打算尽可能多地去现场视察，和每名员工近距离接触，了解他们的想法和感受，并将自己的想法传达给他们，“希望能建立起‘想一直在日航工作’，‘愿意为企业重建出力’这样的企业文化。希望经营管理层和现场每名员工统一方向，为客人提供比过去更加优质的服务，将JAL重新建设为受广大顾客信赖和爱戴的企业”。
有一位农民的农田当中，多年来一直横亘着一块大石头。这块石头碰断了农民的好几把犁头，还弄坏了他的农耕机。农民对此无可奈何，巨石成了他种田时挥之不去的心病。
稻盛认为：经营成功的必要条件是建立起“每名员工都热爱公司，为了公司的发展不惜一切”的企业文化，拥有这样企业文化的公司必定能够持续发展。换句话说，稻盛认为对于公司来说最重要的财富其实是员工的心，如果每名员工打心底盼望公司成功重建，愿意尽自己最大努力的话，公司的前途将是光明的。
一天，在农民的又一把犁头被撞坏之后，农民想起巨石给他带来的无尽麻烦，终于下决心清除这块巨石。于是，他找来撬棍伸进巨石底下，却惊讶地发现，石头埋在地里并没有像他想象的那么深、那么重，只要稍微使劲就可以把石头撬起来，再用大锤打碎，清出农田。农民脑海里闪过多年被巨石困扰的情景，再想到本可以更早些把这桩头疼事处理掉，禁不住一脸的苦笑。
“虽然在航空事业方面我是门外汉，但长期来，作为经营者，我在经营企业的经验中归纳出了正确的经营思想和有效的管理模式。同时，我在自己的人生中总结出了作为人应该持有的正确的思维方式。我希望将这些传授给日航的每一位员工，我希望全体员工想法一致、齐心协力投入日航的重建。我认为，日航重建成败的关键，就在于能否有效地建立起上述这种体制。”稻盛和夫说。
在企业决策活动中，往往会遇到反复出现的问题或不良现象，如若讳疾忌医或拖延了事，积压下来，就必然给企业造成困难，甚至使企业的生产经营活动无法正常进行，严重时还会威胁到企业的生存。所以，对企业中出现频率较多的问题，不应回避，而应抓住苗头，及时调查，追根溯源，及时找到问题的根本解决途径。
事实上，当2010年2月1日，刚刚度过自己78岁生日48小时的稻盛和夫，正式入主日航办公大楼时，据说随行者只有两人，一人是他的“总裁办主任”，一人正是稻盛和夫“阿米巴”经营的操盘者。但很快，我们又获悉了据说稻盛和夫已发现日航的问题远比预计的要严峻得多，稻盛和夫正在和工会就降低退休年金进行艰难谈判，甚至有了“这次稻盛和夫肯定要为日航掉一身肉”的说法……而这，几乎是任何一次拯救所必然的。
稻盛和夫先生说道：“谁也不是想着自己生来就拥有什么能力就能拥有的，即使有能力，如果生不逢时也是不行的。我现在能成为社长也不是命中注定的。即使有能力，如果把靠使用这种能力获得的东西据为己有，我认为这是非常恶劣的。”而之所以会有成功人士和非成功人士之分，其差别就在于是否有坚韧性和忍耐力，并非所谓的责任感、诚意、热情等。其根源在于非成功人士在遇到困难之时，就停滞不前，给自己找各种借口，认为困难是无法突破的，从而也就失去了继续前进的动力。这是因为他头脑中的既定思维限制了他继续思考该如何突破困难。如果坚持下去，一步步突破壁障，困难就会被踩在脚下，终能登上花开满山的顶峰。正如稻盛和夫所言：“应当坚信，只要认真地努力向前，肯定会有好结果，应当保持心情舒畅，满怀信心，大步向前。”
稻盛和夫先生说：“挑战和创新都是相当动人的字眼，事实上却会带来或随之而来的无法想象的超负荷工作。而这些，都需要耐心和勇气。”勇于接受挑战，在逆境中不消极，不自怨自艾，而是将挫折视为进一步坚定志向的契机，无畏地迎难而上。不屈不挠，通过人生的几番历练，才能成就大志。